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【本報兩會報道組北京6日電】鐵道部長劉志軍今天透露，福建將再度密集上馬高速鐵路項目。預期從今年起至2015年，鐵道部將與福建省合作投資1,200億元人民幣，爭取每年有一條及以上鐵路幹線專案開工建設，爭取2012年至2020年福建境內新增鐵路里程2,000公里以上。
劉志軍稱，海峽西岸經濟區處於長珠三角之間，北接廣闊內陸，面向台灣，區位優勢和地理優勢十分明顯，但要變成資源優勢、市場優勢，很大程度上需要鐵路網支撐。
承接東西南北 腹地延伸千里
經過這一輪鐵路建設，福建的定位發生了根本性變化。福建東出大海、縱深西進、承南啟北、貫通東西，服務中部崛起、西部開發的東南沿海新的對外開放綜合通道正在形成。
「不遠的未來，福建的出省通道將增至7條，並成為全國沿海鐵路的重要通道和交通樞紐。」全國人大代表、東南沿海鐵路福建公司總經理朱惠剛說，「最重要的是，福建將建成內地出海大通道，腹地將由此延伸了上千公里。」
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