滬鐵路局長「鳴冤」 對未來發展有信心

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　【本報兩會報道組北京8日電】「改革開發30年，國民經濟年均增長10%、高速公路翻10番，而鐵路運營里程年均增幅卻僅1.4％。嚴重的發展滯後，使得一旦碰上像今年初雪災這樣的大災，鐵路客運緊繃的弦能不斷？」為最近備受「非議」的中國鐵路「鳴冤」的不是鐵道部部長，而是全國人大代表、上海鐵路局局長吳強(見圖)。

　「發展中遇到的問題只能靠發展來解決，」吳強向記者透露，今年僅長三角地區就有10個鐵路運營線路和5個站點工程將開工。其中就包括被寫入溫總報告的京滬高鐵，以及滬寧城鐵、國內最大的虹橋客運樞紐等，總投資額高達2,200億元。「這個鐵路網建成以後，火車時速最高可達300公里，上海到南京只要1個小時，長三角宣導的『一小時經濟圈』、『同城效應』將得以真正體現。」剛才還滿腹委屈的吳強，講到未來發展又開始信心爆棚。