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北京pk10计划合法吗

原标题:现任员工遭特斯拉起诉 | 那个被富士康、阿里巴巴领投的小鹏汽车怎么了?

来源:《中国经济周刊》

记者  宋杰  实习生 仇旸 | 上海报道

7月初,有外媒报道称,特斯拉起诉前高级工程师曹光植一案有了进展。据双方提交的法庭文件显示,特斯拉指控曹光植窃取了特斯拉AutoPilot软件(自动驾驶软件)的源代码。曹光植目前为小鹏汽车设在美国的技术部门XMotors工作。

从某种意义上说,成立仅5年的小鹏汽车是特斯拉的“学生”,特斯拉的开源曾让小鹏汽车从底盘设计、电机选型和电池控制系统的开发上都有了非常好的借鉴模板。小鹏汽车自动驾驶板块更是重用特斯拉前机器学习负责人谷俊丽为自动驾驶研发副总裁。

据天眼查数据显示,小鹏汽车主体公司广州橙行智动汽车科技有限公司目前已完成B+轮融资,阿里巴巴为小鹏汽车第三大股东,持股比例8.18%。此外,富士康也参与了小鹏汽车的B轮融资,参投公司为鸿富锦精密电子(郑州)有限公司,持股比例为2.28%。

特斯拉指控前员工“剽窃”

特斯拉提交的诉讼文书称,2017年4月24日至2019年1月4日期间,曹光植在特斯拉任职。2019年1月3日,曹光植“突然”要离职,并且去XMotors任职。

特斯拉方面称,尽管不知道曹光植什么时候开始与XMotors讨论就职问题,不过,曹光植妻子在2018年11月26日的短信中提到了小鹏汽车给曹光植的录用通知。2018年12月1日,曹光植开始从他的电脑删除文件,并且在今年1月4日(曹光植在特斯拉的最后一天)清除了自己所有的访问记录。

此外,从2018年12月5日至9日,曹光植秘密返回中国,没有告知他在特斯拉的管理者旅行的地点和原因。3天后,12月12日,曹光植收到了XMotors的正式录用通知,他被聘请为高级工程总监,领导摄像感知团队。早在曹光植离职前,他就开始上传与特斯拉自动驾驶仪有关的全部源代码的复制件(多于30万个档案和目录)到他个人的iCloud账户上。

“这一举动已经违反了特斯拉的规定和特斯拉与曹光植的协议。”特斯拉方面表示,特斯拉要求所有员工签订协议,即有义务保护公司的机密信息,包括商业机密和源代码。员工在就职前必须签订机密性协定,比如《特斯拉员工保密和发明转让协议》(NDA),并且必须再次签订如果公司更新的协定。

特斯拉通过限制对授权人员的访问,并且依靠保安和摄像监控来保护其物理设施。访问者必须登记、签订保密协定,并且递交一张照片。在特斯拉位于美国迪尔克里克的公司,访问者还必须被一名特斯拉员工实时陪同。

特斯拉还有着严格的安保政策。特斯拉的网络和服务器都有着密码和防火墙双重保护,并且只有特斯拉现任员工才允许进入。在员工辞职或被解雇后,特斯拉会立即停止该用户的网络、活动目录以及电子邮件的权限,从而切断其对特斯拉源代码存储库的访问。另外,特斯拉禁止其员工在一些不安全的系统上存储机密文件,比如iCloud等。但是曹光植违反了这一规定。

特斯拉方面指控,当曹光植准备离职的时候,他创建了.zip文件使已经上传的复印件方便移动和携带。特斯拉还指控,曹光植早在2018年11月26日就与XMotors有了口头协定。

特斯拉还指控XMotors模仿特斯拉:XMotors的第一款汽车G3,就因为明显在汽车风格、触屏、用户界面、仪表盘、汽车前灯等方面相似被称为 “克隆”版特斯拉。此外,XMotors也宣布它将运营一个“超级充电”(super charging)网络(特斯拉的全球快速充电网络叫做Supercharger超级充电器),也将运营一个直销和服务网络,就像特斯拉成立时做的那样。

特斯拉称, XMotors已雇用了包括曹光植在内的5名特斯拉前员工。为了这一自动驾驶仪技术已经投资了上百万美元,花费了5年以上时间。特斯拉在法律文件中提出了自己的诉求,要求知道:1.曹光植对特斯拉的IP做了什么;2.曹光植把这一机密给了谁;3.这对特斯拉造成了多大的伤害。特斯拉提起诉讼,是为了迫使其归还这一宝贵的IP并且保护其进一步开发利用,以及其他所有必要的救济金。

让特斯拉那么在乎的“机密文件”——源代码又牛在哪里呢?

特斯拉在诉讼文书中称,源代码显示了特斯拉是如何解决汽车自动化的问题:

例如,特斯拉的自动驾驶技术是基于相机和雷达的应用,而不是其他昂贵的传感器(比如激光雷达)。源代码详细说明了特斯拉是如何运用相机和雷达来解决自动驾驶问题。

再比如,源代码也包含了一些基于特斯拉庞大数据的改进措施。如果公开,竞争者就可以剽窃特斯拉的成果与特斯拉抗衡,或者加速自己的汽车自动化技术的发展。

同样,特斯拉投入了大量时间和金钱来编写并不断改进其源代码。如果源代码公开,竞争者们可以在自动驾驶软件上使用现成的代码,这些竞争者们将会直接免费享受特斯拉的劳动结果。

小鹏汽车:无端指责不会压制创新

据美国科技媒体网站The Verge7月10日报道:曹光植方面表示,他在2018年底(当他仍然在特斯拉工作的时候)上传的zip文件中包含了自动驾驶仪源代码到他个人的iCloud账户。

曹光植方面表示,在曹光植离开特斯拉后,任何保存在其设备上的源代码和其他机密信息都是无意的,他并没有登录或使用过任何“自动驾驶仪商业机密”,也没有给XMotors传递任何信息。

曹光植已经向特斯拉提交了他的电子设备或此类设备的数字图像的子集,并且协助法院登录了他的Gmail邮箱。小鹏公司也愿意向特斯拉提供曹光植的工作电脑。

记者注意到,虽然特斯拉将曹光植个人列为起诉对象,但其在起诉书中多次提及小鹏汽车旗下的XMotors,并强调曹光植在加入小鹏汽车前有明显“销毁证据”行为。

早在今年3月22日,小鹏汽车在一份声明中正面回应道:“在曹光植入职前后,小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。小鹏汽车在自动驾驶诸多领域进行独立自主研发。我们坚信,无端指责不会压制创新,小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才,积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。”

而小鹏汽车董事长何小鹏也在官方声明发布后不久表示,中美之间高端人才流动属于企业之间的正常行为,特斯拉的行为对小鹏汽车造成了不利影响。“只有竞争才会使技术进步,用户受益(例如我们很快会OTA升级的自动泊车技术,完全在行业内没有找到类似模式)”。

7月19日,《中国经济周刊》记者向小鹏汽车询问该诉讼进展,对方回复称“目前没有”。此外这位负责人表示,由于特斯拉起诉的是曹光植个人并不是小鹏汽车,所以不能多做评价,“他个人已配合提供电脑的整个拷贝、电邮,我们也在关注事件的调查结果。”  

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