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原标题:张仲麟:机场重地,岂容暴徒横行!

[文/观察者网专栏作者 张仲麟]

8月12日,笔者刚刚结束每周例会回到办公室,就看到香港机场由于动乱,为安全考虑宣布关闭。

作为一个民航从业者,笔者看到这条新闻时又惊又怒:惊的是在9·11事件及土耳其机场爆炸案之后,从未见过机场因非恐怖袭击的安全因素而关闭;怒的是香港机场作为全球民航重要枢纽机场,关闭之后影响极大,而暴徒们竟然冲击香港机场入境口导致机场关闭。

如此丧心病狂的行为无疑极大影响了香港的秩序,也引发了进出港旅客及市民的极大愤怒。

笔者查阅香港机场的进出港航班列表,自下午4点开始大量航班显示延误或取消。至晚上十点半,最后一班起飞离港的飞机是18时21分起飞的菲律宾航空Z2 1265航班,自那之后再无民航班机起飞。而进港航班除了已经起飞的长航线航班,其余航班全部取消。

看着一大片红色取消的航显系统,仿佛让人以为台风来袭,而事实是香港机场当天天气良好,但航站楼内黑云密布,实属人祸而非天灾。

预计下午四点抵达香港机场的MU595航班,在四点二十分飞抵香港机场上空后,鉴于机场安全无法保障,备降厦门机场,为国内首批备降航班

失控的机场

8月9日起,“港独”分子就在策划进行8.9-8.11“万人接机”行动,意图在香港机场到达区域进行“港独”活动。香港机场方面采取了一些行动,要求出示机票或者有效证件方能进入值机区域。

这措施虽然一定程度上能维持值机区域的秩序,但在旅客到达区域采取了放任自流的态度,仅在地面上用黄色胶带标识出禁止入内区域。然而这一措施仅做警示作用,属于防君子不防小人,且旅客要离开航站楼必须离开黄色胶带区域。

从图中清晰可见,从到达出口的黄色胶带区到航站楼门口的黄色胶带区中间有空白,“示威者”可以在此干扰旅客

在前两天香港机场的乱象中,笔者就感觉以这现场情况,失控是迟早的事。有爆料称若出境旅客不接“示威者”散发的传单,则会遭到“示威者”恶言相向;若旅客回答令“示威者”不满,更是会拳脚相向。根据未经证实的爆料,甚至还有丧心病狂的“港独”分子对不接“港独”传单的幼童用大功率激光笔照射眼部。

机场内秩序之混乱几乎成为法外之地,笔者在机场工作近十年对此只能摇头——毕竟在此之前香港机场的管理可是全球领先,也是内地机场的学习对象,而今这种乱象只能令人扼腕。

以笔者多年航站楼内工作经验来看,香港机场方面对于“示威者”带来的混乱并非毫无手段。以内地机场为例,在进入候机楼的大门就有设立防爆检测点,对进入候机楼的人员随身携带的物品与包裹进行检查,将爆炸物、道具等危险品拦在航站楼外。假若内地机场面对香港机场目前局面,那么根据现有对楼内可疑人员识别程序,“示威者”们很可能无法跨入机场航站楼内一步,而混入楼内骚扰旅客的“港独”分子也会被现场巡视及安保人员进行处置。当然需要承认的是,8月12日香港机场内干扰楼内秩序的“示威者”过多,已经远远超出一个机场正常能处置的量了。

香港机场采取紧急措施宣布关闭机场时,场面已经失控,发生了冲击入境口,即将进入楼内禁区的情况。虽然最终没有发生“示威者”冲入禁区的报道,但采取紧急措施已有些晚了,现场全面失控也看不到有安保人员的身影。这时候极容易发生旅客与“示威者”的冲突,进而引发大规模人身伤害事件。

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