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原标题:国产喷气支线客机ARJ21首次参与北京大兴机场试飞

8月27日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从成都航空方面了解到,国产喷气支线客机ARJ21于8月26日、27日两天分别在北京大兴国际机场完成试飞任务,这也是ARJ21飞机投入航线运营以来首次在北京开展飞行,同时也是ARJ21飞机首次参与北京大兴国际机场试飞任务。

此次距ARJ21首次赴京飞行已有近5个年头。2014年12月28日,注册号为B-938L的ARJ21-700飞机到达北京首都国际机场。当年12月30日,ARJ21-700在京领取飞机型号合格证。

8月26日,一架身披成都航空航徽“太阳神鸟”涂装的国产喷气支线客机ARJ21从成都出发,经过2个多小时的飞行后,平稳降落在北京大兴国际机场,执行了部分大兴机场第二阶段试飞任务;8月27日早晨,这架ARJ21飞机又从大兴机场起飞开展了一个架次的试飞工作,顺利完成此次试飞所承担的全部科目。据成都航空方面评价,此次试飞展现了大兴机场对国产飞机的保障能力,在我国商用飞机和民航发展史上具有重要意义。

据介绍,对于大兴机场这样一个新建机场,必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证,而试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件,对机场开航具有重要意义。

通过两天的试飞,ARJ21飞机配合大兴机场开展了Ι类精密进近(CATΙ)及跑道视程(RVR)400米起飞等低能见度运行补充审定验证、改进型地面活动引导及控制系统(A-SMGCS)测试和包括除冰在内的地面保障流程演练,为开航及后续实际运行做好准备。

成都航空作为ARJ21飞机的全球首家用户,目前其拥有的ARJ21飞机机队规模已达到了12架。从2016年6月28日实现商业首航以来,ARJ21飞机在成都航空已累计运送旅客超47万人次,通航城市20余座。现已形成以成都为主运营基地,长沙、哈尔滨为过夜基地,通达全国主要城市的航线网络。特别是在东北地区形成了区域辐射的干支线航线网络,初步形成了规模化商业运营。

据成都航空方面介绍,成都航空高度重视此次试飞工作,董事长汤劲、总经理查光忆带领试飞团队多次与中国民航局、大兴机场、中国商飞公司沟通协调,总经理查光忆还亲自担任试飞机长,成都航空飞行、机务、服管等11个部门的20余人,参与到此次ARJ21在大兴机场的试飞保障工作中,确保此次试飞任务圆满完成。

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