【文汇网讯】(记者 敖敏辉 广州报道)7日，全国春运进入第四天，由于恰逢周末，铁路迎来首个春运客流高峰。当日，在返乡客流最为密集的广东，广铁发送旅客超过110万人次，比前一日大增10万人次。由于多条新高铁线路投入今年的春运，高铁返乡成为今年广东春运的最大特点。据悉，当日，广州南站发送旅客达到13万人次，客流量比往年同期大增7成。与此同时，南广、贵广铁路开通，令数以万计的农民工搭乘高铁动车返乡，摩托返乡大军的规模明显不如往年。
广铁日迎百万客流
记者从铁路部门获悉，随着春节日近，全国春运启动后，铁路部门的客流逐日增加。从本周五开始，广东各地的工厂企业陆续迎来放假周期，返乡的外来务工人员纷纷前往各大车站乘车。6日，广铁迎来春运启动后首个百万级客流，当天，广东地区共发送旅客102万人次。7日，各火车站的客流进一步增加。
当日下午，记者在广州火车站看到，大量旅客湧入车站，面积过万平方米的站前广场人满为患，车站方面不得不用隔离栅栏将旅客按片区分流。20多个临时候车大棚也挤满了准备进站的旅客，工作人员不断用高音喇叭，指挥人流有序排队、检票入站。
巨大的人流也给安保带了一定挑战。在站前广场，随处可见疏导旅客的志愿者，执勤的武警、巡警几乎五步一岗，随时应对可能出现的人流拥挤等突发状况。据广州站工作人员介绍，目前，计划内的志愿者、安保力量已经全部到岗，同时，为应对周末客流高峰，当日还临时增派了一些人手，以确保春运秩序。
在站前广场等候进站的农民工旅客赵先生告诉记者，当日，他和同乡一行12人，集体前往广州火车站乘车。「为了能够顺利到家，我们是请假过来坐车的。」他说，没想到火车站有这么大的客流。令他没有想到的还有广州火车站的安保，老赵每年都从广州火车站乘客回家，第一次看到这么多的执勤警察。他还留意到，这些执勤的武警、民警都全副武装，持枪及特种装备的警员明显增加。
据广铁相关负责人介绍，当天，广东地区发送旅客量比6日再有较大幅度的增加，预计超过110万人次，春运第一波客流高峰已经杀到。
农民工搭高铁返乡成春运亮点
和广州火车站相比，高铁站广州南站的客流密集程度毫不逊色。记者了解到，往年，春运期间，前来候车的旅客主要集中在车站三流候车大厅，而7日当天，前来乘客的旅客，已经密布一楼大厅及东西两侧的站前广场。
据广州南站工作人员介绍，春运前三日,广州南站共发送旅客36万人，日均发送旅客比往年大增7成。据称，由于贵广、南广沪昆高铁沪赣湘段的开通，今年，广州南站的始发高铁车次大增。广州南站在今年春运期间,预计将发送旅客542.50万人,高峰期停靠动车组301.5对,成为中国停靠动车组对数最多的高铁站。
记者在广州南站看到，乘车旅客中，农民工的身影明显多了起来。采访中得知，他们多是前往广西、贵州、湖南及江西方向。在广东打工的刘大姐是广西梧州人，往年的春节，她都是和爱人骑摩托车返乡，已经坚持了五六年。今年，南广铁路开通，令他们有机会搭乘高铁动车回家过年。「一张车票只要76元，很便宜，而且一个多小时就到家，而骑摩托车要8个小时。」刘大姐的喜悦心情溢于言表。她说，今后，再也不用担惊受怕地骑摩托车长途返乡了。
据介绍，因为多条高铁发力,今年春运相比往年,广州南站增加发往贵广方向高铁旅客43万人,增加发往南广方向高铁旅客54万人。前往江西、浙江等地的旅客也首次可以搭乘高铁返乡。
慢慢淡出的春运「摩托大军」
2月7日10时15分，随着汽笛一声长鸣，满载着600多名外来工的D4602次缓缓从广州南站开出，往广西南宁方向一路驶去。这是广铁集团今年春运首趟外来工专列。记者了解到，这趟专列中有200名外来工，曾经是春运「摩托大军」中一员。如今他们将享受安全、舒适、快捷的高铁「专享」旅程。
历年春运，由于珠三角往包括广西在内的西南方向铁路运力紧张、运输速度无优势，许多以广西籍为主的外来工结伴乘坐摩托车返乡过年，形成了声势浩大的「摩托大军」。据统计，2014年春运，以广西籍为主的「摩托大军」高达60万人，由此带来的安全隐患引起全社会广泛关注。
2015年春运，包括广西在内的西南地区外来工返乡需求依然十分旺盛，但随着贵广、南广铁路开通，珠三角往广西方向的运力大幅增加，有望分流浩浩荡荡的「摩托大军」。不过，因为南广、贵广铁路的开通，为广大外来工返乡提供了两条安全、快速的大通道，「摩托大军」数量有望逐步减少，慢慢淡出春运舞台。
廖木英和妹妹两家7口人在广东顺德打工有十几年了，曾经有3次是骑摩托车回家。从顺德骑车回广西桂平老家需要12个多小时。去年还参加了中石油开展的免费加油活动。「两台车虽然加满了油，但路程太远了，我们途中还加了两次油。全程都是胆战心惊的，天下着小雨，道路有点滑，关键是国道上的车太多了。」廖木英说，这次是全家第一次乘坐高铁回家。如果没有高铁，还只能选择骑摩托车回家。
2015年春运，在往年春运开行京广高铁返乡专列的基础上，广铁与广西、贵州籍员工较为集中的珠三角企业合作，在节前客流高峰期，开行广州南往桂林北、贵阳北方向的外来工动车返乡专列，提供多样化的乘车选择，方便外来工集中返乡。
专家指出，「摩托大军」是特定历史条件下的产物，一定程度上折射出我国各地区经济发展不平衡。要减少摩托大军数量，还需各方共同进行努力。首先，应减少春运出行需求，其中包括帮助农民工融入城市生活、改善一部分农民工在城市的举家居住条件等同时，在户籍壁垒、资源配置、管理体制等方面应进行较彻底的制度性改革，让外来人员不再有「作客」和「漂泊」感。
记者了解到，由于热门方向的高铁车票基本售罄，目前，仍有一部分广西、湖南方向的农民工选择骑行返乡。不过，铁路部门介绍，随着运力的逐步增加，今后，摩托大军的规模将逐步萎缩。
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