【文汇网讯】(记者 马琳 北京报道)内地打车APP两大巨头阿里旗下的快的与腾讯旗下的滴滴14日联合发布声明，宣布实现战略合并。合并后的新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。马云和马化腾对此次合并都表示祝贺，而这也是他们继众安保险之后的再一次合作。据预计，新公司估值或将达到60亿美元。
滴滴与快的合并的消息已经疯传多日，在情人节这一天，两个曾经大打补贴大战的竞争对手宣布了「联姻」的消息。新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。
虽然双方未透露持股比例和新公司估值。但有消息指，合并之后的新公司，二者的股权分配比例为52%对48%。而华尔街日报此前报道称，新公司估值为60亿美元。
对于快的、滴滴合并一事，业内分析人士指出，合并后，整体来看对双方都是利大于弊。二者之前为培育市场依赖，大打价格补贴战。有媒体报道称，滴滴每天的补贴与运营成本就达到1000至2000万人民币。但显然，这样的烧钱行为让滴滴和快的走入囚徒困境。亏损，可能是这次合并案发生的主因。新公司或将会尽快进行IPO，有望在Uber前抢先登陆资本市场。
另一方面，由于交通部1月8日表态禁止私家车介入专车运营，因此滴滴与快的想要继续发展专车业务，不得不向有牌照资源的汽车租赁公司寻求车辆来源。而神州、易到等有租赁车辆和牌照资源的公司近期纷纷宣布进入专车市场，这将对滴滴和快的的专车业务构成巨大冲击。此次合并，可以帮助滴滴和快的进一步整合资源，提高市场份额，加强与汽车租赁公司的议价能力。
不过，不少网民对滴滴和快的合并却不乐见其成。很多司机、乘客都担心，如果没有竞争，还会有打车券吗?
| 
