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 吉利总裁李书福接受媒体采访(张聪 摄) 【文汇网讯】(记者 张聪 两会报道)针对不久前引发社会热议的出租车改革话题，全国政协委员、吉利集团董事长李书福表示，出租车改革的关键是打破牌照的垄断式管理。同时李书福亦指出有关部门应向打车软件收税，他透露，今年两会上他将提出一个「关于加强信息化技术下经营交易税收管理」的提案，建议向打车软件收税。最后谈到去年吉利销量下降的原因，李书福有些不好意思地表示，自己「活没干好」。
李书福指出，出租车行业亟待进行体制上的改革，打破利益固化的坚冰，改革的方向应是破除打破出租车牌照的垄断式管理，将出租车数量的配置彻底交还给市场。李书福认为，如果出租车牌照仍维持相对不变的状态，并且被少数公司所控制，就算取消了「份子钱」，那些稀有的出租车牌照依旧需要通过高价「竞得」，现有的矛盾仍然不能解决。他建议，应该直接向符合准入的一线司机开放出租车经营权，通过充分竞争盘活市场，只有这样，老百姓才有可能真正告别「打车难」、「打车贵」现象。
对于此前颇受争议的内地专车问题，李书福表示，受「专车」无出租车票的经历启发，今年两会将提出一个「关于加强信息化技术下经营交易税收管理」的提案，建议主管单位向打车软件收税。李书福认为，现阶段颇受争议的各种专车服务，一方面它以价格和优质服务吸引顾客，而另一方面，由于处于税收盲区，它可以通过现金付款交易及司机现金收入避税来体现竞争优势。现在由于经营此类交易，在很大程度上处于税收盲区内不需要缴税，可以不开具发票，可以名正言顺地偷税。最后谈到去年吉利销售下降的原因，李书福表示是其没做好工作，而对于今年吉利的发展方向，他透露，今年吉利将加大新能源汽车研发上的投入。
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