【文汇网讯】(记者叶臻瑜 两会报道)一直以来中国在减少碳排放方面，出台了很多国家层面的环境政策，但收效甚微。全国人大代表、中国科学院院士焦念志5日接受记者访问时称，中国应当从单纯减排中脱离出来，在「一带一路」作为经济新常态发展引擎的情况下，推动海洋碳汇指标即「蓝碳计划」的建立，或许是中国治理污染，形成全球资源良性循环的出路之一。
「现在很多内地地区和城市谈到21世纪丝绸之路，都以当地港口、码头等作为优势，我认为不符合21世纪的特点」，他指出，中国作为二氧化碳碳排放第一大国，应该承担起应有的责任，在低碳理念的指导下，把周边国家团结起来，推动「蓝碳计划」的实施，形成真正的「蓝色」丝绸之路。
焦念志解释到，「蓝碳计划」是一个由中国牵头，多个国家参与的跨部门、跨地区、跨时空科学计划。「生态补偿是一个近年来提得很响的机制，但怎么做没有量化、系统的指标」，焦念志指出，由于合理的排污海洋便会出现赤潮、绿潮等富营养化的生态灾害，如果陆地上排放的污染、二氧化碳，可以用海洋的碳汇指标计算出来。以海洋储碳为例，政府可以奖励积极储碳的企业。同时，为减少上游农业生产排放入海的污染物，政府可以通过碳汇手段进行补偿。这样一来，农民少用了化肥，但收入不减少，就会积极介入低碳经济，形成良性循环。
他透露，目前中国科学家正在积极倡导碳汇指标建立和推进，已有包括美国、加拿大、德国、英国在内的26个国家参与到「蓝碳计划」中，并将最终形成一套系统的全球海洋碳汇标准，不仅服务于中国的需求，并外延到周边国家。
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