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王梦恕:地铁规划运营需借港经验


http://news.wenweipo.com   [2015-03-07]    我要评论

【文汇网讯】(记者 刘蕊 两会报道)全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕是河南代表团最年长的代表,每年他都会「辣评」交通相关问题。今天他就针对各地市纷纷上马的地铁建设「开炮」,他说,现在修建地铁的许多地区人流量都达不到国家的标准,纯粹是为了与周边城市攀比而建。

同时,他还指出,地铁修建过程中存在不少问题。「我们的地铁从设计角度讲都是很安全的,但寿命不行。地方政府都想省钱,怎么便宜怎么建,不为子孙后代着想。现在采取的办法是把地铁断面放大半米左右,万一将来出现漏水等情况,可以及时加固,但这只是补救之策。」他担忧地对媒体表示。

因此,他建议地方政府要按照地铁的修建标准来规划,「地铁如果每小时运行不到7000人,就不要修,修好了没人乘坐,赔钱。」他还建议,在地铁运营方面要向香港学习,地铁应该规划先行。能够把公共资源吸引到地铁沿线周边,比如学校、商场、医院甚至大型企业等,要形成一个地铁经济圈才可以。

取消地铁屏蔽门

针对地铁管理问题,王梦恕也向媒体表达了自己的意见,他认为应该取消屏蔽门。据他介绍,国外地铁几乎没有屏蔽门,很少有安全事故发生,反观国内却发生被屏蔽门挤死的悲剧。「不用屏蔽门,客流疏散反而会更快。」

2015两会
      责任编辑:郑毅
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广深港高铁内地段距香港最近的深圳福田站,2015年底正式启用。从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成「广深港半小时经济圈」。对此,你认为:
香港将融入内地的高速铁路网,有利于经济发展。
香港如未能处理好一地两检问题,高铁作用不大。
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