 放大图片
 韩增义。 【文汇网讯】(记者 张艳利报道)据中央纪委监察部网站消息，吉林省高速公路集团有限公司董事长兼党委书记、吉林高速公路股份有限公司董事长韩增义涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
公开资料显示，韩增义1963年4月出生，历任吉林省公路工程机械处科员;吉林省交通厅科员、吉林省交通厅机关党委主任科员;吉林省敦化市市长助理、副市长(挂职锻炼);吉林省交通厅机关党委助理调研员;吉林省吉长交通发展建设有限责任公司党支部副书记兼副总经理;吉林省宇辉地方铁路有限公司总经理、董事长;吉林省高速公路公司董事长兼自然村发展有限公司董事长;吉林省高速公路集团有限公司党委书记、董事长、总经理等职。
事实上，外界对韩增义并不陌生。公开资料显示，他曾位列2013年中国高速公路上市公司董事长薪酬榜第二名，年薪86.74万元;第一名是深高速(600548)董事长杨海，年薪酬95.9万元。
官网资料显示，吉林省高速公路集团有限公司始建于1993年，是吉林省交通运输厅出资组建的大型国有独资公司，前身为吉林省高速公路公司，注册资金为27亿元人民币，是吉林省内唯一实行建、管、养一体化的高速公路企业集团。
该公司目前拥有长春至四平、长春至吉林、长春至扶馀、长春至营城子、吉林至延吉等高速公路资产和靖宇至辉南地方铁路资产，总资产规模近300亿元。
虽然目前还不知道韩增义的具体违纪信息，但是高速公路系统腐败已经让社会触目惊心。
根据交通部的数据，2013年，全国高速公路平均造价已接近每公里1亿元。
深圳一位从事高速公路标示标牌材料的企业负责人此前对媒体称，「一般标的额的20%都用在招投标的各个环节的『打点』上，企业付出的这些费用不可能白给，最终都计入了建造成本。」
而从纪检机关调查的案件中可以发现，高速公路中涉及的非法资金主要是感谢费、陪标补偿费和掮客回扣。
公开资料显示，近20年来，全国已有30多位副厅级以上的交通系统官员因腐败落马。部分地方交通厅长「前腐后继」，其中，河南先后4任交通厅长落马，云南、贵州也分别有3名交通厅长或副厅长被查。
据人民论坛杂志最新调查结果显示，交通厅长位列「官场十大高风险岗位」的第二名，第一名为国土局长。
2014年底，在收费到期高速公路「变着法」延期收费遭遇社会质疑之际，交通运输部公布了全国高速公路的总账本：2013年，全年通行费收入3316亿元，亏损618亿元。
新华社此前发布评论称，一面是交通部门喊着高速公路亏损，一面却是官员的「靠路贪腐」;一面是基础设施建设资金有限，一面却是大量资金不断流入贪腐者腰包。 | 
