【文汇网讯】(记者 刘凝哲 陕西汉中报道)中国自主研制的「三个大飞机」之一，大型灭火/水上救援两栖飞机蛟龙600(AG600)中后机身、后机身大部件昨日在中航飞机汉中飞机分公司下架。该机型总设计师黄领才向本报记者表示，蛟龙600是当今全球在研的最大、救援能力最强的水陆两栖飞机，将对中国在南海岛屿救援、海上维权执法以及部队官兵物资运输保障等方面发挥巨大作用。AG600预计在2015年底前完成总装，2016年上半年实现首飞。
记者在现场看到，下架的AG600中后机身、后机身大部件，上半部是飞机机构，下半部是船体结构。据介绍，该机身具有长度大、多舱门大开口等特点，全长达到17.5米，几乎佔据整个机体长度的一半;共设有3个舱门，全机最大的救援舱门就设置在后机身段;水动外形变化大，装配关系复杂。
中航工业方面表示，AG600是为满足中国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一，与大型运输机「鲲鹏」、大型客机C919并称为中国大飞机「三剑客」。
黄领才表示，AG600飞机按照「水陆两栖、一机多型、系列发展」的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台WJ6发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可汲水12吨。其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源和火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。
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