【文汇网讯】6月1日21时30分许，载有456人的「东方之星」轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉。截至3日14时41分，已救起33人，其中14人生还，19人遇难，仍有423人生死不明。
新华网报道，湖北省军区司令员陈守民2日下午在新闻发布会上透露，现场成功救出的65岁老太太，系水下学习穿戴潜水衣后获救。
陈守民介绍，在救援过程中，潜水员下潜的同时还携带了一套潜水装备，在水下发现被困但难以施救的老人后，向老人演示了潜水衣的穿戴方法。后来，老人穿着潜水衣顺利从被困区域绕出。12时52分左右，老人成功浮到水上。整个施救过程历时约20分钟。陈守民说，目前老人的生命体征稳定。救出这位老人，坚定了救援的信心，找到了在困难情况下救援的有效办法。目前，搜救人员正争分夺秒，力争救出更多生还者。现场的生命探测仪，一刻也没停止搜寻。
与此同时，医疗救援也在紧张进行中。据监利县人民医院副院长邓志波介绍，目前搜救到的生还人员中有5人在监利人民医院进行治疗，均生命体征稳定。
记者从在现场的多名水文气象专家处了解到，长江沉船事件现场水雾较重，两岸土质疏松，上游来水较大，最近两天内天气不好，对现场救援带来不利影响。
正在现场的湖南省华容县防汛抗旱办公室主任张志宏告诉记者，从6月1日20时至2日8时，紧邻事发现场的华容县降下来百年一遇的大暴雨，位于沉船点上游的江洲站12小时降雨量高达255.5毫米，暴雨级别百年一遇。
张志宏等告诉记者，江面上有一层薄雾，不利于救援，救援船只都只能小心翼翼地行驶。加上下过暴雨后两岸土质疏松，容易坍塌，救援人员一不小心就可能滑进江水里，造成伤害。
记者从交通运输部获悉，下一步继续安排潜水员对可能存在被困人员的舱室加紧搜寻，同时扩大水面搜寻范围，加强对事发点沿江两岸的搜寻力度。
轮船短时间内倾复，很多人来不及逃生
记者从长江航运管理部门获悉，「东方之星」船长和轮机长已被长航公安部门控制。根据对已被救起的船长和轮机长单独询问，均反映船舶在航行途中突遇龙捲风瞬间翻沉。
记者2日在上海协和国际旅行社南京分公司获取一份由「东方之星」游船乘客的家属提供的旅行社宣传单。这份「畅游长江八省 饱览三峡全景」的行程单上显示，该游船从南京出发，5月28日开船，行程一共11天，白天停靠游玩，晚上开船赶路。
有游船乘客家属告诉记者，每年这个季节，家里和周围老人都会集体乘船出游。因为是老人结伴去玩，儿女们没有太担心。
5月28日13时30分，小王收到了父亲老王发来的「报平安」短信：「我已经上船了，船也开始开了，一切都很好，请放心。」这是老王近年来为数不多的出游，小王有点担心，回复「好的，当心你的手」。
5月29日9时15分，老王因为前一天晚上没打通女儿的电话，赶忙在早上发了短信「小美女醒了吗?昨天晚饭时间不在家吗?我打了几个电话没人接是否到外面吃饭了。我这里很好就是吃的减肥菜，其他都很好。」
在接下来的几天旅行途中，小王一直与父亲老王通过短信和电话保持联系。直到6月2日上午8时，小王看到新闻心里一沉。当她再次试图和父亲联系，电话已无法接通。
和其他旅客家属一样，小王来到组织本次旅行的上海协和旅行社，焦急地等待亲人的消息。「爸爸，等你回来，我要多烧点好吃的……」小王泣不成声。
一位倖存者——旅行社导游张辉向记者回忆了他的逃生过程。
张辉在茫茫长江中漂流了大约10个小时。一个接着一个打过来的浪头几乎使他不能呼吸。这位43岁的旅行社导游从天黑一直游到黎明，成为「东方之星」游轮上的倖存者之一。
据张辉回忆，6月1日晚上9时过后，有些老人已经休息了，他正和同事忙着第二天的游览安排。外面风雨大作电闪雷鸣。「雨大都打在船的右侧，很多房间都进水了。」张辉说。
这时大约21时20分左右。不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅，而张辉也从位于二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。此时，他发现船倾斜了。「倾斜度很大，有45度。一些小的瓶子已经开始滚落。我捡起来，它们又滚落了。」张辉觉得不对劲了，跟同事说：「好像碰上大麻烦了。」
话音刚落，突然船翻了。「时间非常快!」张辉和同事一人抓起一件救生衣，抓到时窗户就到了他头顶的位置。两个人抓住一切可以抓的东西向上爬，等到爬出窗户，水已经漫到了脖子。
张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一路漂下去。他经历了四次大的风浪。「一浪接一浪地把我淹没，我就闭住呼吸，但还是喝了很多水。」
天快亮的时候，他看到了岸，抓了水里漂着的树枝和芦苇，拚命向岸边划。第一脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。回忆中，张辉说的最多的就是「遗憾」。「每个屋子里醒目的位置都有救生衣，游轮也是敞开式的，很容易逃生。如果不是这么快，应该会有更多人获救。」他号啕大哭。
长江海事局下属的岳阳海事局政委汪阳生告诉记者，做了十多年的救援工作，这样的情况很少遇到。「一条船突然很短时间内失联，连求救信号都来不及发出，实在太快了。」他说。 | 
