【文汇网讯】今晚，深圳市交委将牵头组织工程队伍拆除布吉、南头、同乐等关口的检查通道设施。后续16个关口的改造工程将在近期全面开展。南都多路记者正全力跟进此事，请关注后续报道。
据南都报道，深圳经济特区建立之初，因为关税、边防等种种问题，在特区边缘，拉起一道近90公里的铁丝网，开设进出特区内的检查站，外来人员需持边防证进入特区。这就是深圳的二线关，它从1986年正式启用。
不过随着时代发展，特区内外各项政策一体化，二线关功能逐步减弱，边防证在2008年元月被正式取消。国务院也在2010年批复撤关，龙岗宝安被纳入特区，实现一体化，但这道特区管理线却一直存在。由于二线关维护费用高，对交通拥堵形成一定的影响，近年来拆除二线关的呼声很高。
2013年9月14日，深圳曾对最为拥堵的梅林关进行综合整治，拆除检查岗亭。而此番的二线关交改善工程，不仅涉及前述3个关口，还将复盖二线关全线。
据悉，二线关口为保障深圳经济特区改革发展、维护深圳社会治安、减轻粤港分界线管控压力、保证香港回归祖国平稳过渡等起到重要作用。
直击：布吉关口首先拆除收费岗亭
今晚8时许，南都记者在布吉关口看到，共有5条车道，现场封闭了最外侧两条车道，工作人员正在对进关方向进行拆除，首先拆除收费岗亭，地面上全是玻璃碎屑，随后拆除关口通道前的广告牌。
南头关口开拆
今晚9时，南头关进关方向准时开时拆除。据交委规划设计处副处长李云源介绍，因涉及到管线迁移等问题，今晚将暂先清除南头关路面设施，包括车检通道、安全岛、岗亭在内，后续将逐步清除联检站，恢复为道路设施。
深圳市交委主任坐镇南头关现场指挥
今晚9时，深圳南头关进关方向准时开时拆除，现场已经挂起「落实市党代会及两会精神，加快特区一体化进程，二线关交通改善工程」的横幅，市交委主任黄敏坐镇现场指挥整治工作。
据深圳市交委规划设计处副处长李云源介绍，因涉及到管线迁移等问题，今晚将暂先清除南头关路面设施，包括车检通道、安全岛、岗亭在内，后续将逐步清除联检站，恢复为道路设施。
同乐：整个改造估计要十天时间
负责同乐跟布吉的是粤通建设工程有限公司。同乐现场负责人说，因为是混凝土框架，又要维持交通，只能一截一截拆，整个改造估计要十天时间，比较难的是要将里面的管道通讯还有监控设施先拆除，不然可能会切断旁边海关大楼的供电。
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