【文汇网讯】(记者海巖 北京报道)中国高铁走出国门第一单近日正式诞生。在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署。根据规划，这段从莫斯科到喀山段的高铁全长770公里，跨越俄罗斯7个联邦主体，复盖2500万人以上，未来并将对接国内铁路，最高设计时速400公里，计划在2018年世界杯之前完工。中铁二院相关负责人表示，该项目是出口中国高铁技术并实施中国铁路设计标准，是中国标准的输出。此外，中俄共建横贯欧亚大陆的高速铁路，也意味着中俄在共建丝绸之路经济带上迈出重要一步。
今年3月，俄罗斯铁路公司针对莫斯科至喀山段高铁建设勘测、设计工作发起公开招标。由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司组成的中俄联合体成功中标。
根据规划，从莫斯科到喀山段的高铁全长770公里，跨越俄罗斯7个联邦主体，复盖2500万人以上，全程计划设立15个车站。铁路最高设计时速400公里，轨距为1520毫米，项目规划在2018年世界杯之前完工。
中铁二院海外经营部副部长邬利敏介绍，中铁二院是竞标莫喀项目的发起人之一，既为勘测工作出谋划策，也将协助俄方制定高铁建设成本报价，供俄政府决策参考。
据了解，中俄双方为此次竞标专门成立了联合体，其实就是「你中有我、我中有你」的命运共同体。邬利敏称，这种比较紧密的合作模式，让参与方不分彼此，在互信的基础上实现强强联合。中方的强项是在高铁建设方面积累了丰富的经验，俄方在勘测和法律合规性方面具有先天优势，二者优势互补、相得益彰。
中国中铁董事长李长进则表示，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，「中国可以在技术咨询、勘察设计、建设管理、施工、监理、联调联试及设备配套、运营维护及教育培训等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期的服务。」
邬利敏还指出，该项目是中国高铁走出国门的第一个项目，是中国标准的输出。「过去我们谈到铁路合作，大家总会想到车辆贸易、铁道建设。而今天我们签署的项目，是出口中国技术并实施中国铁路设计标准。」
资料显示，此前由中国企业承建的海外高铁项目仅有土耳其的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期。这一项目由中国铁建和中国机械出口集团共同施工，去年9月建成投运，但时速并未达250公里，还谈不上真正意义的中国高铁输出。而中铁二院总经理朱颖曾表示，此次俄罗斯高铁项目400公里的时速是目前国际上最高设计速度，也是中国铁路走出去项目中速度最高的铁路，将大量采用中国技术和装备。
专家分析，莫斯科至喀山段高铁是北京至莫斯科高铁运输线的一部分，这一区段的高铁建设对打通欧亚高速运输通道有着长远的意义，亦能推动中俄双方运输物流产业发展，带动沿途制造业、能源等多领域的交流互动，有利于实现互利共赢。以高铁走出国门为契机，丝绸之路经济带建设同俄方跨欧亚大通道建设、欧亚经济联盟发展的对接正在稳步推进。 | 
