【文汇网讯】【香港文汇网记者 王心者 哈尔滨报道】日前，首班从德国发出的哈欧货运班列由汉堡市出发，正满载着货物穿越9820公里的亚欧腹地，预计7月上旬抵达哈尔滨。同时，6月13日由哈尔滨发出的首班哈欧班列已于28日抵达德国汉堡，标志哈欧国际货运班列正式实现双向贯通。这将对东北老工业基地—黑龙江省重振昔日风采具有不容小觑的意义。
据了解，此次从德国汉堡驶出的首班哈欧班列共装载41个大型集装箱，货物主要包括汽车零配件、生活用品及啤酒等物品。初步预计，一年内哈欧班列将实行每周开行一班往返班列，第二年每周两个往返的常态化运行。
龙江丝路带建设标志性工程
「哈欧班列依托100多年从未间断运行着的『中东铁路』而生。以哈尔滨为中心形成绥芬河至满洲里、哈尔滨至大连构成的「丁」字型干线铁路，已成为联结亚欧的重要贸易大通道。」黑龙江省发改委巡视员彭介林说。
哈尔滨作为中蒙俄经济走廊的重要国际枢纽城市，借助龙江丝路带向北可与俄远东自由港和超前发展区以及滨海1号国际运输大通道对接;向西又可通过哈欧班列直抵欧洲腹地。彭介林更是用「蝴蝶效应」来比拟哈欧班列将为龙江带来的一系列大动态。他表示，通道只是手段和工具，要通过大通道带动大物流，大物流带动大商贸，大商贸带动大产业的集聚，从而推动黑龙江外向型经济的发展。
作为龙江丝路带标志性工程的哈欧班列将打通中、俄、欧货运大通道，开启国际性交流合作重要门户，带动沿途的产业包括汽车物流、零配件、跨境电商等新的业务模式。
国内最具商业价值铁路国际运营线
目前，哈欧国际货运班列已经成为国内多条亚欧铁路运输线中最具商业价值的线路。哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳表示，哈欧班列具有「距离最近、速度最快、成本最低」的特点。相比海运送达时间短、货物安全性高;相比空运成本合理，降低了供需双方的生产和运营成本，而且运送时间控制精度更高，而且对货物安全可做到全程监控和数据化管理。
此外，德国汉堡首趟哈欧班列的开行即引发了国际的关注。法国、瑞士等国家的铁路运营公司表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作。德国巴伐利亚州、大汉堡地区和劳伦堡市政府及当地一些企业也纷纷表示，希望与黑龙江省探讨建立省州或地市间友好关系，在更广阔领域谋求合作。
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