【文汇网讯】(记者 郭兆东)港铁连续多年加价却未有提升服务质素，公众不满声此起彼落。正义联盟4日十余人携同标语及自制道具，到港铁总部外示威，批评港铁作为大众交通工具不应定位为赚钱平台，希望港铁加价时能顾及市民经济能力，并考虑市民切实需要，推出更多人受惠的折扣优惠。团体亦认为，政府应检讨可加可减机制，并将港铁加价申请呈交行政会议审批。
港铁连续第六年加价，质素却每况愈下，惹来公众狠批。正义联盟4日十余人携同标语及自制的蛇型列车道具，到港铁总部外示威，抗议港铁每年加价却没有体恤市民苦况，其赚到尽的态度令人极为不满。团体亦将于未来两星期，每日上下班繁忙时间内，到中环、金钟及尖沙咀等转线站，在闸外派发反对加价的宣传单张，冀引起公众关注。
促政府检讨可加可减机制
正义联盟常委张东烈表示，港铁作为大众运输及交通工具，有别于一般私人企业，理应为市民服务，而非作为赚大钱的平台，凡事以利润为先。他又指，港铁即使每年利润多达过百亿元仍不满足，继续借「可加可减机制」调高票价，过程中更毋须经由行政会议审批，反映机制根本无法抑制港铁加价，等同失效。
张东烈认为，政府应该检讨现有可加可减机制，并将港铁的加价申请呈交行会审批。他强调并非反对港铁就票价加「任何一分一毫」，但港铁必须要顾及市民的经济能力，并引述有市民指每日来回落马洲至红磡跨境工作，加价后每程多收2元，每月额外需付近百元，对基层市民而言压力甚大。
对于港铁早前宣布，加价后会推出多项优惠措施，包括早晨时段及第二程折扣优惠，张东烈认为市民未必能真正受惠，质疑「有几多打工仔会咁早搭车」，指港铁曾推出的十送一优惠反而更实际，希望港铁能考虑市民的切实需要。
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