【文汇网讯】(记者殷江宏、实习记者刘瑞华、通讯员张伟)继7月4日世界最大40万吨矿船「远卓海」轮靠泊青岛港董家口港区后，25日午间该港又迎来满载40万吨矿石的「索哈尔」轮。一个月内先后接靠两艘40万吨大船，意味着青岛港干散货大船运输模式将常态化运行。
首次满加载华的「索哈尔」轮船长360米，船宽65米，靠泊董家口40万吨码头后，抵港吃水达到22.7米。据悉，为进一步顺应世界航运船舶大型化的发展趋势，董家口港区配套建设了中国港口最大的400万平方米矿石堆场，一次性堆存能力5500万吨以上，并保持世界铁矿石接卸最高效率，单船卸率达到10607吨/小时。
筹建东北亚矿石分销中心
青岛港表示，自2014年年底与淡水河谷签订马德拉港友好港协议后，双方就加强铁矿石贸易量合作方面进行了多方探讨。巴西铁矿石的到来将是未来长期港口吞吐量增长的重要保障。按照淡水河谷的预测，到2018年，其对中国的铁矿石运量将从1.5亿吨增长到3亿吨，这将带来40万吨大船的常态化靠泊。依托40万吨铁矿石码头的获批，该港正在筹划东北亚矿石分销中心，筹建国内最大的「矿石超市」。
整车进口首次突破万辆大关
另据了解，青岛港整车进口日前首次突破万辆大关，达到10086辆，稳坐全国新开口岸第一名的位置, 在全国19个开放整车进口口岸中名列第六。2015年以来，青岛港在进口宝马系列、奔驰系列、保时捷系列、宾利系列等非中规车主力车型的基础上，进一步吸引中规车在青岛港落地，预计将为带来每年2000余辆的增量。 | 
