【文汇网讯】据新华社「新华国际」客户端报道，7月29日以来，在法属留尼汪岛发现多个疑似失踪马航客机的残骸，近一周来各种说法纷纭。据截至目前的可靠消息，共发现至少3块残骸，唯一能够确认的是机翼残骸来自MH370航班同机型。
唯一确认：机翼残骸属于波音777
图为2015年7月29日，在法属留尼汪岛，警察查看一块飞机残骸。图片来源：新华/路透
7月29日，在留尼汪岛东部，一块疑似马航MH370航班的客机残骸被当地民众发现。有媒体援引业内专家的话说，该残骸外形与波音777客机特有的襟副翼结构非常类似，上面还有疑似零件序号。
7月30日，在留尼汪岛同一片海滩上，一块栗色手提箱碎片被找到。
7月31日，马来西亚交通部副部长阿齐兹根据马航提供的信息证实，29日发现的飞机残骸已确定来自一架波音777型客机。
8月1日，飞机残骸和手提箱碎片运抵法国本土进行进一步鉴定。
图为2015年8月2日发现疑似水壶残骸，图片来源：新华/法新
8月2日，在距离发现襟副翼残骸地点25公里处，一块银色金属残片被发现。残片尺寸和样子非常像一个严重变形的铝制水壶，还有一个塑料材质包裹的把手，把手与主体连接处刻有「兴宜」两个汉字。但目前尚无证据表明这一残片与此前发现的飞机残骸有关联。而此前发现飞机舱门的报道也被证实为错误信息。
同日，马来西亚交通部长廖中莱发布声明说，经多方鉴定，襟副翼残骸已被正式认定来自一架波音777型客机。
残骸是否属于MH370?
7月29日发现的襟副翼残骸目前已被确认属于波音777型客机，正是马航MH370航班相同机型。但据法国方面的消息说，最终鉴定这块飞机残骸是否属于马航MH370航班或将耗时数天。不过，根据波音777型客机的服役记录，目前除失踪的MH370航班外，在南半球尚未有其他残骸来源。
由于襟副翼属于夹层架构，在其两面的金属片中存在大量空气，因此能够有足够的浮力使其漂浮在海面上。
法国国家科学研究中心海洋学家若埃尔·叙德尔7月30日接受法国媒体采访时表示，南印度洋洋流确实有可能把MH370航班的飞机残骸从澳大利亚附近海域带到留尼汪岛。
有专家表示，通过对附着在残骸上的生物进行认定，可以一定程度上帮助我们确认残骸漂流经过的区域以及飞机坠机地点。德国科隆大学一名地质学家表示，该残骸上附着的生物外形非常类似一种生活在澳大利亚西部特定纬度较冷海域的甲壳动物，但还需进一步确认。
襟副翼残骸目前已被送往法国国防部下属的一家航空研究机构进行分析，以寻找蛛丝马迹，帮助判断飞机是在空中解体后坠海还是整体坠海，并进一步为确认飞机失事原因提供佐证。
此外，手提箱碎片也已被送往擅长进行DNA检测的警察机构进行检测。
不过，澳大利亚副总理特拉斯表示，即使证实襟副翼残骸来自马航MH370航班，也不一定能够立刻查明空难原因，要查清坠机原因和地点，仍需寻获「黑匣子」。 | 
