文汇首页 > 即时新闻 > 即时中国 > 正文
【打印】   【推荐】  【关闭】  

二战中国劳工联合会拒绝三菱和解


http://news.wenweipo.com   [2015-08-03]

【文汇网讯】(记者殷江宏山东报道)3日,二战中国三菱受害劳工三团体宣布接受三菱公司和解协议。与之相反,二战中国劳工联合会及三菱分会则仍然拒绝和解,并于8月2日发表声明重申立场,认为三菱公司在中国人民抗日战争胜利70周年纪念日即将到来之际,打着「乘倖存者在世尽早和解」的幌子,试图以拿出些许「款项」继续掩盖事实,草率了断罪责,蒙混过关。

二战中国劳工联合会执行会长张一宪、二战中国劳工联合会三菱分会秘书长卜瑞旭、副秘书长潘英在声明中强调:三菱公司的和解是以暧昧奴役劳工、暧昧加害责任为前提的,把强掳中国劳工说成是被动地「接受」,把奴役中国劳工表述为「使用者」,把应当承担的法律责任描述成「为今后日中两国友好发展作出贡献」,达不到正视历史史实、告慰被残害致死我们的亲人、抚慰倖存者、安抚死难者遗属的基本要求。「我们不能让中国劳工遭受的屈辱再次延续,不能在历史上留下遗憾,不能作历史的罪人。」

二战中国劳工索赔案律师团成员周家魁律师对本报表示,早在今年2月11日,律师团即代表二战中国劳工联合会三菱分会发表声明,中止与三菱公司的和解谈判。7月23日,日媒发出三菱公司与中国受害者谈判团达成全面和解协议的消息后,律师团再次声明指出该报道不实,并重申立场。周家魁认为,拒绝和解与赔偿金额关系不大,主要是三菱方面的表述有问题,与历史不符。

据不完全统计,目前二战中国三菱受害劳工团体较大的有四个,分别是二战中国劳工三菱受害者联谊联席会、二战中国劳工长崎三岛受害者联谊会、中国被掳往日本劳工河北三菱分会和二战中国劳工联合会。前三个团体均已表示同意和解。

现有资料表明,二战期间,三菱公司是积极推动并参与实施日本强掳奴役中国劳工国策的企业之一。据1946年日本外务省报告书记载,在近39000名被强掳到日本的中国劳工当中,有3765人被强制在其所属作业场所遭受奴役,其中竟有多达722人被虐身亡。2014年2月26日,曾被三菱公司奴役的部分在北京居住的劳工及遗属把三菱公司告上了中国法庭,3月18日北京市第一中级人民法院正式受理了此案。很多人认为,正是基于此,三菱公司开始与中国受害劳工团体接触表示愿意和解。

      责任编辑:SalviNg
中国二战劳工与三菱和解:不满意但接受      [2015-08-03]
中国劳工律师团否认与三菱和解      [2015-07-26]
三菱和解消息众说纷纭 日媒与公司各执一词      [2015-07-25]
中国律师否认与三菱和解:未悔罪 赔偿太少      [2015-07-25]
日媒与公司对三菱和解消息各执一词      [2015-07-25]
A股8月首个交易日下跌      [2015-08-03]
8月20日至9月3日北京单双号限行      [2015-08-03]
江苏调查4厅官启第二轮巡视      [2015-08-03]
新疆木垒现秦汉时期大型古墓群      [2015-08-03]
二战中国劳工联合会拒绝三菱和解      [2015-08-03]
  即时新闻今日排行
  图片专辑
香港学子探寻「三少民族」多元文化魅力
聆听草原儿童天籁 感受曲棍球魅力
港生访中车四方 亲身感受「中国速度」
港生访潍坊高新企业 感受山东新旧动能转换成果
广深港高铁内地段距香港最近的深圳福田站,2015年底正式启用。从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成「广深港半小时经济圈」。对此,你认为:
香港将融入内地的高速铁路网,有利于经济发展。
香港如未能处理好一地两检问题,高铁作用不大。
        [查看结果]