【文汇网讯】(记者 刘凝哲 北京报道)中国新一代无毒无污染液体运载火箭长征六号20日首飞成功，并成功将20颗小卫星送入轨道，引发全球瞩目。此间知名航天专家就此向本报表示，长征六号采用的无毒、无污染、低成本的液氧煤油发动机，它的成功给今后长征五号、七号带来经验。同时，一箭多星和小卫星技术的发展，也大大降低了发射成本和航天的门槛，将大大促进商业航天的发展，「可以说预示着中国运载火箭发展的新时代」。
在业内人士看来，长征六号液氧煤油发动机的成功，可谓整个任务中的最大亮点。长六火箭的动力系统，使用的是中国航天科技集团六院研制的两型液氧煤油发动机，在长六火箭一级采用了一台120吨液氧煤油发动机，在火箭二级，使用的是一台18吨液氧煤油发动机。
专家表示，液氧煤油发动机被认为是世界航天动力领域的珠穆朗玛峰，甚至有外国专家断言中国就算能把发动机设计出来，也无法制造出来。而在航天人近30年的努力下，中国第一发使用液氧煤油发动机的运载火箭长征六号终于成功首飞，这不仅填补了中国补燃循环发动机的技术空白，也令中国成为继前苏联之后第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机技术的国家。
专家认为，液氧煤油发动机给中国航天动力带来的影响是巨大的。这种先进的发动机还可以替换现役火箭发动机，实现绿色环保并大幅提升火箭的运载能力。「以用来发射神舟飞船的长征二号F火箭为例，如果采用常规推进剂8台发动机，运载能力约为9吨，如果换成液氧煤油发动机，只需要6台就能将运载能力提升到13.5吨」，专家表示。
专家还透露，备受关注的长征五号，长征七号也将使用120吨的液氧煤油发动机。此次首飞的成功，将为中国载人航天工程、月球探测工程以及下一步深空探测工程奠定坚实的基础。
长征六号五大创新
1.首次采用了中国最新研制的高压、大推力、无毒、无污染的补燃循环液氧煤油发动机。
2.首次采用「三平」即「水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖发射」模式，令长征六号的发射准备周期仅需7天，有力适应卫星发射低成本、短周期的需求。
3.长征六号实现了箭上信息一体化、供配电一体化和地面测发控系统一体化，有效提高了火箭电气系统的先进性、可靠性与适应性。
4.在设计中采用了全箭数字化协同研发及一体化总装集成技术，建立复盖总体、分系统及关键单机的三维数字样机，替代实物模装，大大降低了研制成本。
5.长征六号首飞箭采用了一箭20星状态，首次采用了全透波卫星整流罩，使卫星整流罩具备了全向透波能力,有力改善全箭力学环境和卫星环境条件。 | 
