【文汇网讯】 (香港文汇网记者 张建忠 福州报道)福建被确立为21世纪海上丝绸之路的核心区，构建「一带一路」重要的互联互通枢纽的格局开启。福建省交通运输厅副厅长梁金焰24日在此间介绍说，随着福建海丝核心区的启动，港口航运业进一步受到外资青睐，目前，外资在建及拟建的码头项目共有27个，其中香港10个、台湾7、新加坡4个、印尼6个，总投资约130亿元(人民币，下同)。
另据介绍，目前在闽建设经营外资码头的主要有香港、台湾、新加坡、印尼等地区或国家的企业。已建成投入运营的共41个泊位，其中香港22个、台湾8、新加坡7个、印尼4个。
日前，由福建省发改委牵头制定的「福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案」的送审方案已形成。该方案提出，福建将发挥福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德等6个沿海城市港口优势，完善集疏运体系和口岸通关功能，积极打造海上合作战略支点。支持泉州市建设21世纪海上丝绸之路先行区，支持建设福州新区，加快平潭综合实验区等开放合作重点功能区建设。
方案还显示，目前，在福建沿海，从北到南，正在把原来分散的小码头、小港口整合起来，建设包括两大集装箱、两大散货、两大石油石化液态在内的六大港口群。福建同内陆地区的合作也在进一步加强，与内陆省份相连的铁路大通道正在建设当中，年内有望开工建设吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目。这些铁路建成后，将形成对接内陆省份的「三纵六横」的便捷交通网，为江西、湖北等内陆省份打通便捷的出海口。
聚力能源矿产进口与国际航运
梁金焰指，在建设「海上丝绸之路」战略枢纽，加强与东盟国家港航合作方面，福建以「打造东南沿海海丝能源矿产进口重要口岸，形成对接海丝资源和能源接卸转运中心」为目标。此目标下，重点建设湄洲湾港罗屿作业区25万吨级(结构40万吨)矿石码头，计划今年主体完工并投入使用;开工建设可满足1.8万标箱集装船通航的厦门港主航道扩建四期工程;加快推进印尼三林集团投资的福州港罗源湾可门6-7号1个30万吨级和1个15万吨级泊位、神华港电储一体化项目配套2个30万吨级泊位和漳州古雷作业区南3号30万吨级(结构45万吨)原油码头项目前期工作。
此外，福建亦针推进厦门东南国际航运中心建设， 重点打造厦门国际集装箱枢纽港和加快邮轮母港建设。增开「海上丝绸之路」沿线的航线航班，加强与沿线国家的交流合作;以厦门港为中心完善全省外贸内支线体系，做大集装箱水水中转与海铁联运业务，将厦门港打造成为东南亚与欧美等地的中转中心。同时，推出海峡邮轮经济圈精品邮轮航线，以闽南文化为纽带，对接闽台旅游资源，推出「厦门+台湾环岛+香港」海峡特色邮轮精品线路，并逐步发展厦门经台湾至东南亚、日韩、大洋洲等地区的邮轮航线。
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