【文汇网讯】(记者 文森)香港机场第三跑道工程造价超过1,400亿元，社会关注工程在8年施工期间会否出现超支。机管局行政总裁林天福3日接受电台访问表示，大型工程有不能预知的因素，不敢说计划一定不会超支，但相信机管局的财务状况足以应付，并会做好前期工作。他又指，新客运楼的设计实而不华，不会采用好看但难于兴建的设计，减少工程期间需要修改的机会。
林天福表示，兴建三跑借贷额由原本的530亿元增至690亿元，形容是「借到尽」，指财务顾问就此进行压力测试及风险评估，预计工程融资借贷息率约5厘。他强调，三跑计划将会由机管局全力承担，完全无考虑需要政府包底。
环评最专业 环境影响少
林天福续指，机管局过去已经就三跑工程填海进行600多次钻探，掌握海床土质。他又形容，三跑的环境评估是有史以来最详细及最专业，为了减少对水质的影响，单是填海工程费用就超过200亿元。机管局正陆续执行环境许可证要求的50多项条件，务求将对环境影响减至最少。
200亿帮现有机场「升呢」
林天福指出，现时三跑系统采取「单Y」设计，而不是当初的「双Y」，但实际扩建面积及机桥数目与预期一样，同时已预留地方日后按需要扩建。另外，除了预留1,415亿元兴建三跑外，林天福又指机管局已预留200亿元为现有机场提升设施，包括兴建具19条机桥的新客运廊，减低乘客坐巴士来往停机坪上机的需要，届时能处理多1,000万名旅客。
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