【文汇网讯】据央视新闻10月16日报道，由印尼维卡公司牵头的印尼国企联合体与中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，在雅加达正式签署组建中印尼合资公司协议。该合资公司将负责印尼雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。
雅万高铁全长150公里 最高设计时速300公里
据介绍，雅加达至万隆高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。高铁开通将有效缓解雅加达至万隆交通压力，促进沿线商业开发，带动沿线旅游产业快速发展。
印尼国企联合体董事长萨哈拉在签署仪式上表示，签署该项目打开印尼铁路建设的新壹页，这个不用印尼国家预算负担的工程将促进印尼基础设施建设并造福印尼人民。他表示，印尼将以雅万高铁合作为新的起点，推动印尼交通事业全面快速发展，为印尼经济社会发展提供强大的运输保障。
中国驻印尼大使：将联手开拓高铁产品第三方市场特别是东南亚市场
中国驻印尼大使谢锋当天致辞表示，中印尼合作建设雅万高铁，是两国领导人成功对接发展战略的结果。在不到1年时间里，习近平主席和佐科总统多次互访，壹致同意对接「21世纪海上丝绸之路「倡议和」全球海洋支点」战略，深化和拓展各领域务实合作，推动中印尼全面战略夥伴关系步入历史最好时期。
谢锋还表示，雅万高铁项目是中印尼两国坚持互利双赢原则的结果。
第壹，双方合作采用企业对企业(B2B)模式，双方企业联合成立合资公司，印尼方持股60%、中方持股40%。双方共同建设，共同经营，利益共享，风险共担，是名副其实的利益、命运共同体；
第二，在建设过程中，联营体将会最大限度使用印尼原材料、机械、设备，尽量聘用印尼当地的管理、技术和劳务人员；
第三，双方已经签署人员培训、本地化生产和技术转让合作协议。中方将帮助印尼培训高铁技术队伍，形成高铁装备组装生产能力；
第四，尽最大努力联手开拓高铁产品的第三方市场特别是东南亚市场。
中国铁路国际有限公司董事长杨忠民在接受央视记者采访时表示，这次能够成功签约是中国铁路走出去的重大项目，也是中印尼两国友好关系的壹个重要体现，这为未来中国高铁走出去树立了标杆，为中国高铁在世界上打开壹个新的局面。
中国外交部：愿与印尼继续推进高铁等领域合作
针对中国和印尼今天签署高铁合作协议，中国外交部发言人华春莹在今天举行的例行记者会上表示，中方有能力和信心与印尼方共同建设好雅万高铁。华春莹表示，中国和印尼是好邻居、好朋友和好夥伴，中方壹贯本着互利共赢的原则同印尼方来开展各个领域的合作。
>>新闻背景
中日两国企业曾激烈争夺雅万高铁
据了解，就雅万高铁项目，中日两国企业曾展开激烈争夺。早在2011年，日方就耗资1500万美元开展了可行性研究。今年3月，印尼总统佐科访华，引进中方加入雅万高铁建设竞争。
之后，印尼国企部等部门及印尼相关企业多次来华，考察中铁总、青岛四方、唐车等企业，体验京津城际、京沪高铁，了解上海虹桥综合交通枢纽等，与中方就雅万高铁项目展开充分交流。
10月1日，印尼国有企业部长苏马尔诺在壹场吹风会上表示，因日本方案不符合印尼「不占用国家预算和使用国家担保」的要求，遭否决出局。中国方案成为印尼的唯壹选择。
印尼高铁项目为何如此重要？
中日两国围绕东南亚基础设施建设的竟争中，印尼高铁项目具有指标性的意义。
从行业上说，无论是中国还是日本，「高铁」都是基础设施项目出口的主力拳头产品，也是两国竞争最为激烈的行业之壹。此前，在美国、中东、欧洲和泰国，两国高铁已经有过多次交手，互有胜负。对中国而言，高铁不仅意味着「轨道交通」这壹个行业，还是「中国制造」产业升级的重要标志，可在很大程度上提高中国出口的含金量。
从地域上说，东南亚是中日两国商业竞争最为激烈的地区。在日本看来，由于其国内面临难以挽回的高龄少子化困局，国内市场绝不可能维持经济长期稳定增长，必须到海外寻找市场、劳动力等经济发展的外部资源，而东南亚首当其冲。近年来，日本对东南亚投资大幅增加，项目范围不仅涵盖港口、机场等基础设施，还包括农业、制造业、房地产、百货业等广泛领域。而且，日本还不惜配套以政治、外交甚至军事动作，投入大量资源培养人脉，试图深度影响东南亚个别国家。在此期间，日方将中方的商业竞争视为主要威胁。
因此，印尼高铁项目，就成为在关键地区、关键行业的关键之战。此役结果，有助于巩固中国高铁品牌，为中国高铁在当前多个关键战场提供强有力的助推作用。而高铁市场的拓展，必将带动中国其它类似行业的“走出去”节奏，成为中国经济长期稳定发展的重要依托。 | 
