【文汇网讯】(记者 杜法祖) 港铁又发生事故。荃湾线荔景站附近高架桥一条路轨2日晨发现裂痕，往来列车须慢驶。经约两个半小时抢修临时加固后，列车服务始回复正常，犹幸事发非上班繁忙时段，对市民未造成严重影响，惟部分往中环列车仍须在金钟站及美孚站要求乘客落车转乘下一班车，以改善挤塞情况，乘客怨声载道，批评港铁：「又出事!」据悉，港铁今年以来已最少发生3次路轨出现裂痕事件，有工程师则指路轨出现裂痕虽属正常现象，但港铁应加强检查。
出现裂痕的一段路轨，位于荃湾线荔景站与葵芳站之间高架桥露天位置一个右弯位。2日晨10时40分，港铁人员发现裂痕后，立即安排维修人员在往荃湾方向的出事路段抢修，以金属板夹实出现裂痕的路轨进行临时巩固工程。其间，有人挥动黄旗示意途经列车慢驶。经约两个半小时抢修后，至下午1时15分完成临时巩固工程，随后荃湾线列车服务逐步恢复正常。
乘客不满 批「又出事」
在港铁抢修期间，有受影响的乘客大表不满，批评港铁「又出事」。有乘客则指，幸好故障并非在上下班繁忙时段发生，而港铁沿途各站均有广播通知发生事故，候车时间尚可接受。
港铁发言人表示，抢修期间为令车务运作顺畅，车务控制中心即时作出临时调动，所有经过现场的列车均要慢驶。其中，由中环站至荃湾站的整体行车时间需额外增加10分钟至15分钟，中环来往荃湾班次则由原来每3分半钟一班，延长为6分钟一班。同时，个别往中环列车要在金钟站、美孚站要求乘客落车转乘下一班列车，以减少使用相关路段的列车，改善挤塞情况。
发言人强调，由于路轨每隔两呎会有钢扣将路轨锁紧在路基上，故此即使出现裂痕仍可确保路轨不会移位，列车可继续安全行驶，至于已进行临时巩固工程的裂痕路轨，工程人员会在3日凌晨收车后更换及了解原因。
资料显示，港铁去年已发生3宗路轨裂痕事件，今年以来包括2日的事故，最少发生3次路轨出现裂痕事件。 英国机械工程师学会院士、工程师卢觉强根据今次路轨裂痕的相片估计，裂痕约有2mm长。由于出现在一个右弯路段，负重较直路路轨为重，故发生裂痕的机会相对增加。
专家：天气影响有裂痕正常
他指，路轨有裂痕属正常现象，但不会经常出现，主要可能受天气冷缩热胀、列车长期使用造成震荡影响、金属疲劳或材料老化，都有可能令路轨出现裂痕。
据悉，港铁前年1月已耗资4,000万元，购置一部新型号超声波轨道探测车，以加快检查进度，准确度增加一倍。卢觉强坦言，探测车也有盲点，无法百分百侦察到转线位及焊接位的问题，港铁应再以人手复检，而平日除在一般例行路轨检查外，也应加强对弯位路轨的检查工作，以尽快发现裂痕情况。
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