【文汇网讯】(记者郭若溪 深圳报道)为满足深圳会展业发展的新形势需求，深圳市政府9日正式公布将在深圳机场北空港新城开建50万平米室内展厅的国际会展中心，建成后将超过德国汉诺威展览中心成为全球最大的会展中心。根据规划，一期30万平方米室内展厅及基本配套设施计划于2016年底前开工建设，2018年底建成投入使用，同时预留20万平方米备建。项目将采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业等功能，采取市场化运作，资金规模初步估计超过100亿元。
随着全球经济格局调整和会展业发展重心向亚洲转移，包括深圳在内的珠三角湾区地区将成为全球经济会展业发展的重要区域。据深圳市经信委副主任谢建民介绍，深圳目前使用最多的深圳会展中心位于深圳市福田区的中心区域，2004年投入使用，其室内展厅面积约为10.5万平方米。2014年，深圳已有11个展会使用了深圳会展中心所有展厅，高交会、家俱展等已连续多年不能扩张规模，招展规模受限。
区位优势突出 海陆空多种交通汇聚
据悉，深圳国际会展中心一期室内展厅面积30万平方米，预留20万平方米备建，2018年一期投入使用后，在全球已建成的会展中心中排在德国汉诺威会展中心、上海国家会展中心、德国科隆国际展览中心、意大利米兰新国际展览中心、广州琶洲国际会展中心之后，位列第六。根据规划，会展核心区用地137公顷，配套设施用地42公顷，全部建成后将超香港国际展览中心逾4倍，成为全球规模最大的会展中心。
据深圳市交委副主任徐忠平介绍，国际会展中心选址深圳机场北空港新城，地处珠三角中心和广东自贸区中心，是珠三角、广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交汇处，以及广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，区位优势突出。
在交通接驳方面将全面集合海陆空轨道等多种方式，拥有距离T4枢纽约3km、T3航站楼7km的空港便捷交通;珠江口港口水上运输便捷条件;紧邻沿江高速公路，可达到与多条高速通路联通，完善城际交通;深圳地铁11号线、12号线、20号线、穗莞深城际线、公交线路、快速路等也将同期与展馆实现无缝接驳。「50万平方米展厅面积是超大性会展，坐满每一天的人流量大约是20万人次，通过综合交通出行将实现超大体量人流的及时疏散。」
新旧会展中心差异化发展
深圳市经信委副主任谢建民表示，目前位于深圳市内的会展中心由于临近深港口岸，仍具有一定的国际竞争力，今后的用途目前还在进一步的研究中。初步计划，两个会展中心将协同优势互补并差异化发展，建成后的国际会展中心定位更加专业化、市场化，以举办10万平米以上的珠三角、粤港澳、亚洲等国际大型展览为主，而深圳会展中心将定位为消费类会展，展览规模在10万平米以下。
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