【文汇网讯】(记者 李自明)特区政府将于本月及明年就港珠澳大桥及广深港高铁香港段工程费用超支，向立法会财务委员会申请追加拨款。财委会主席陈健波3日表示，立法会秘书处将致函全体议员，谘询能否在圣诞节假期后加开8小时会议，先行审议港珠澳大桥的拨款申请。他强调，社会大众关注两项追加拨款申请，特区政府有责任实质回应议员提问，并解释延迟拨款对香港带来的损失，但同时，如有需要，他会终止议员提问和限制议员提出临时动议，避免议员拉布浪费议会时间。
致函全体议员谘询 陈健波冀毋须「剪布」
特区政府争取赶及在明年1月及3月获财委会通过两项追加拨款，财委会正计划在圣诞节假期后加开8小时会议，率先审议港珠澳大桥的拨款申请。陈健波3日说，秘书处3日正式致函全体议员谘询加开会议事宜，确保有过半数议员开会，并期望可在毋须「剪布」下，顺利完成港珠澳大桥拨款审议，腾出更多时间处理高铁拨款，「谁是谁非不是由我决定，很多事情失败涉及多种原因，只怪罪一方是不公道。」
他强调，社会大众关注两项追加拨款申请，特区政府有责任实质回应议员提问，并解释延迟拨款对香港带来的损失，「财委会会不断与政府和相关部门商讨。事实上，政府需要处理市民对高铁超支的情绪，包括详细解释解决方法、『一地两检』处理及执法方法，有错就要认，令市民恢复信心。会议定会确保议员有足够时间发问，届时议员亦可以提出书面提问题，希望政府能够好好回应。」
遇无止境提问动议 适当时机止辩表决
不过，反对派已摆明车马要拉布拖延，陈健波表明，不会任由议员无止境提问及限制临时的动议，避免议员拉布浪费议会时间，「身为主席须确保会议有意义，随机应变。如果议员离题并重复提问，只顾谩骂或发表个人意见，而当时亦愈来愈少人提问，这将是适当时机终止辩论，让议员表决。早前审议创新及科技局相关拨款是好的先例，至今仍未有人要提出司法复核，深信有关做法是合情合法。」
不过，多名反对派表明会拉布反对拨款。「人民力量」议员陈伟业声言，财委会主席不能「滥用」权力阻止议员提问，议员需透过不断提问，避免特区政府回避问题，「政府经常以『挤牙膏』方式回应提问。『人民力量』将在立法会大会不停点算法定人数，以表达对财委会加开会议的不满。『人民力量』并会在审议拨款时不断提问，逼使政府解释超支原因，希望其他『泛民』议员可以参与提问。 」
社民连主席梁国雄称，财委会主席为会议定下「死线」，等同把财委会变成政府的「橡皮图章」，「我希望『泛民主派』不要被财委会主席和行政长官梁振英『吓倒』，大家应该『是其是、非其非』。」
单仲偕料「死线」前「一地两检」未解决
民主党议员单仲偕称，财委会加开会议对计划离港议员不公平，「民主党近日与地铁公司候任主席马时亨会面，对方未有提供进一步资料，现阶段无法说服民主党改变反对高铁的立场。我预期在拨款『死线』前，特区政府仍然未能解决『一地两检』问题。即使议员不拉布，议员都有很多问题要求政府交代。」
工党主席李卓人则声言，工党不会拉布，但在会议上会「应问则问」，「工党反对财委会加开会议，我们届时亦不会『放水』。我们不希望高铁工程『烂尾』，但更不能够为了『一地两检』而牺牲『一国两制』。特区政府一日未处理好『一地两检』问题，就不应向财委会提出追加拨款申请。」
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