【文汇网讯】(记者 李自明)特区政府相继就港珠澳大桥工程及高铁工程延误的超支，向立法会申请追加拨款。曾在审议创科局拨款时果断「剪布」的立法会财委会主席陈健波4日强调，市民对拉布有很大意见，有人更希望他不要「手软」和「缩沙」，而倘无人拉布，他就毋须「剪布」。他稍后在主持审议工程追加拨款时也会依法办事，合情合理地处理，并希望议员在会议上「真正提问」，而非拖延拨款。
陈健波4日在接受电台访问时表示，财委会原定本月18日开会讨论港珠澳大桥，但特区政府应赶不上议程，他正征询议员能否在本月28日至31日加开8小时会议，但要配合各议员日程，似乎不乐观。根据过往惯例，要有逾半议员答应才可以加会，倘未能加会，1月会议要更加密，例如周六全日开会。
定「死线」反令开会更有意义
他认为，特区政府对于港珠澳大桥工程及高铁工程的「死线」，分别是1月及3月，若1月31日都未能对港珠澳大桥的议案有表决，就要先讨论高铁工程，因高铁若未能通过拨款便要停工，对香港的财政及声誉也影响大很多，而港珠澳大桥相对只涉及50多亿元，若不获通过可启动「Plan B」(方案二)，即先暂缓部分设施施工，稍后再来立法会申请。
对于为拨款设定「死线」会否令人觉得财委会是「橡皮图章」，配合行政工作。陈健波承认公众会有负面感觉，但事实的确是有「死线」的存在，而当外界有此感觉，反而能推动议员能更有意义地开会。
反问无议员拉布何何需剪布
被问及反对派可能发动拉布，陈健波坦言「拉布神憎鬼厌」，对此大感可惜，「边度有人日夜拉布，无争议的事都拉布，正常事都做得唔好!」他强调，财委会监察政府才是天职，他会以此为任务，但同时呼吁议员在会上应真正提问，而非拖延拨款，「我从来都不想剪布，你不拉布，我又何需剪布?」
就届时会否限制提出临时动议次数，他表明自己会在公平公开、合情合理的情况下处理，而所谓公平是要顾及整体60多位议员，而非只迁就拉布的4位议员，因此若很多议员未问完便会继续议程，若只有几位不断拖延，「我也要向前行。」
陈健波又坦言，他早前主持审议创科局拨款时已感心力交瘁，因为要确保每一步都不被人提出司法复核，非常艰难。但他深信自己所做正确，问心无愧，他遇到很多市民也主动讚他在审议创科局拨款时做得好，更希望他对拉布不要「手软」和「缩沙」，令他无限鼓舞。
激进反对派扬言续挑起争议
不过，反对派继续挑起争议。民主党议员胡志伟声称，陈健波只「配合」行政当局要求处理问题是非常不智的，对立法会来说是「践踏」。声称会发动拉布的「人民力量」议员陈伟业更称，陈健波「完全失职」，他一定要寻找工程超支和延误原因，倘特区政府未能答复，没有理由通过拨款云。但他承认只有3人拉布不足以令项目不通过，需要20多名反对派议员参与。 | 
