【文汇网讯】(记者 文森)政府公布与交通挤塞相关罪行的定额罚款额调高50%，惹来社会极大反响，出租车及小巴业界均认为此举直接影响前线司机生计，有职业司机直言调高罚款后会「做一日都交唔晒(罚款)」。立法会交通事务委员会委员、民建联陈恒镔指出，加强违例泊车罚则亦不适合在现阶段推行，因为只会令部分用于工作的车辆，尤其是货车的停泊更加艰难，认为政府应先解决车位不足问题，之后才考虑加强罚则。
交通事务委员会主席田北辰则表示，定额罚款的成效不在于提高罚款，反而在于当局的执法次数。他认为当局在很多政策上都想以立法方式规管，但问题在于没有足够人手执法，令法例形同虚设。他建议当局充分利用科技进行执法工作，例如仿傚新加坡以闭路电视作监管，在不用增加罚则的情况下提高成效。
措施引起职业司机反对，公共小型巴士总商会主席凌志强指旗下司机每天最多赚约500元，直言增加罚款后会「做一日都交唔晒」，直接影响前线司机生计。他又批评政府事前没有谘询业界，指「加5至10%都可考虑容忍，加50%却不能接受。」工联会汽车交通运输业总工会出租车司机分会主任杜燊棠认为，调高罚款等于「向基层揾食车司机开刀」，建议政府先加强执法，无效才考虑加价。
有驾车习惯的市民陈先生同样反对加罚款，指曾见警方在一些繁忙要道并无对违例泊车执法，质疑他们针对穷人及职业司机，认为政府应加设电子咪表，令司机更易得知哪里有泊位。同有驾车的市民黄先生则认为加价合理，因的确有司机「偷鸡」偷泊街头，但他认为政府应同时改善泊位及咪表不足问题。 | 
