【文汇网讯】(记者 邝慧敏)政府建议推出电子道路收费计划及增加违例泊车罚款至480元。民建联立法会议员陈恒镔在全港15个地点调查车辆违例迫车情况，发现私家车及货车等营业车辆的违泊情况普遍，因而造成挤塞。他认为不少市民是因没有足够停车位才被迫违例泊车，如政府不增加各区的泊车位，却坚持增加违例泊车罚款，只是「大石砸死蟹」，令市民不满之余亦会影响警民关系。
陈恒镔于过去1星期到全港15个地点调查车辆违例迫车情况，结果发现私家车及货车等营业车辆的违泊情况普遍，司机经常随处将车辆摆放在横街窄巷，不少市区的繁忙道路旁边也放满违泊车辆，令原有行车线缩窄，限制了大型车辆出入，影响交通流量，特别是货车及旅游巴的泊车位置不足，令司机只可泊在街边。
他举例指出，荃湾众安街对出有3条行车线，其中有1条线为泊车表位，两条线用来行车，但由于表位不足，其他等候表位的车辆已经佔用了1条行车线，最后只剩下1条行车线，造成挤塞。他续称，众安街附近的3个停车场，包括荃新天地1期、2期及宝石大厦的停车场经常爆满，大量车辆在停车场外等候泊车，而政府停车场虽偶尔有位，但位处港铁站附近，距离较远。
倡弹性泊车收费减少错配
除了区域的车位数目不足，陈恒镔又认为本港出现停车场错配情况，如金融区晚上的停车场空置率高，但住宅区的停车场却泊满，他引述去年资料表示，部分政府辖下多层停车场的使用率低，以大会堂为例，繁忙时间的平均使用量为29%;非繁忙时间的平均使用量只有13%。他建议政府采取弹性泊车收费，在日间非繁忙时段可提供折扣优惠，同时促请政府把多层停车场的部分楼层改为营业车位专区，供旅游巴及货车专用。
称泊位少罚款加警「难做」
对于政府建议增加违例泊车罚款至480元，陈恒镔认为政策推行后短期内能改善违例泊车情况，但此举未能解决泊车位不足的问题，更令执法者「难做」，影响警民关系。他又认为如政府不增加各区的泊车位，却坚持增加违例泊车罚款，只是「大石砸死蟹」，令市民不满。至于电子道路收费计划，陈恒镔认为在中环湾仔绕道尚未开通之前便引入该计划是言之过早，亦对市民不公平，故政府应待绕道开通后才评估是否需要推行电子道路收费。
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