【文汇网讯】据新华社12月25日报道，国务院深圳光明新区「12·20」滑坡灾害调查组经调查认定，此次滑坡灾害是一起受纳场渣土堆填体的滑动，不是山体滑坡，不属于自然地质灾害，是一起生产安全事故。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)有关规定，经国务院同意，成立由安全监管总局牵头的国务院深圳光明新区渣土受纳场「12·20」事故调查组，由安全监管总局局长杨焕宁担任组长，立即开展事故调查工作，依法依规严肃追责。
媒体曾追问：深圳山体滑坡背后有无「人祸」魅影
深圳一向是以高楼林立的现代化形象示人，并不是一座「靠山吃山」的城市。尽管公开报道里，深圳近年已经发生过多次山体滑坡。但在这次山体滑坡后，人们依旧是不解和困惑：按说一线大城市人口密集，发生这样的事很不应该，规划应有环评和安全评估，有地质或环境危险也应提前预防和监控，山体滑坡发生在一线大都市本身就有些匪夷所思的成分;而根据深圳当天的天气预报，一场并不算大的雨断不是引发山体滑坡的主因，那么，山究竟是怎样滑下来的，人们急切希望知道真相。
在媒体的深入挖掘中，元凶逐渐指向了馀泥渣土。据深圳特区报消息，「据光明新区安监部门相关负责人称，事发原因初步断定是临时馀泥渣土受纳场违规作业，受纳泥浆漫溢，冲出山体，冲进靠近山体的恒泰裕工业园」。
馀泥渣土?这是在开玩笑吗?这不是搪塞之词吧?固然，这仅仅是个初步断定，并非最终的结论，但要说的是，如何处置馀泥渣土不能说是深圳的头等大事，但确确实实是很让深圳头大的事情。去年深圳媒体就有报道称，在多年的城市建设急速发展背后，是深圳仅有9座馀泥渣土受纳场的残酷现实，根本无法满足轨道交通、旧城改造、再加上遍布深圳的地产开发项目所产生的馀泥渣土，自2006年以来，深圳馀泥渣土面临着严重的「排放难」。
从这个意义上说，警报早已响起，发生山体滑坡也并不算意外。虽然信息不多，外界很难判断这些渣土从何而来，渣土处理是否合法，又是否处于日常监管之下，但发生如此惨烈的事故，其间分明闪现着「人祸」的魅影。
深圳山体滑坡，这不是自然灾害，而是城市治理短板的一次报复，代价极其惨重。馀泥渣土，自然是城市快速发展的产物和象征，但处置不好，也会成为城市发展的拖累，形成巨大的安全隐患，危及环境乃至老百姓的生命财产。这不是危言耸听，馀泥渣土，是几乎中国所有城市的痛，只不过，当深圳面临的是更加突出的「排放难」，而大多数城市则头疼于疯狂的渣土车。但不管怎么说，总归都是馀泥渣土乱象得不到根治的反映。 | 
