【文汇网讯】(记者 郭若溪 深圳报道)深圳轨道交通地铁9号线首列车28日运抵福田侨城东车辆段，标志全线进入车辆调试、系统调试阶段，新车采用6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人，2016年12月底全线开通试运营前后续20列/车将陆续运抵深圳。据悉，与地铁9号线同期开通的地铁7号线(西丽湖-太安)目前全线已经实现「洞通」」和「轨通」，2016年1月底全线将实现「电通」。
据介绍，深圳地铁9号线西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，途径南山、福田、罗湖三区，全长25.38km，共设车站22座，设车辆段、停车场和主变电所各一座。目前土建主体工程、轨道工程全部完成，并按计划实现了洞通、轨通、电通目标，正进行附属工程、常规机电安装装修工程施工，投资已完成90%以上。
深圳地铁9号线车辆电路采用无触点逻辑控制方式(LCU)，解决了传统车辆电路继电器有触电控制存在的单点失效隐患，提高了车辆控制的可靠性，此技术在全国地铁列车尚属首次大范围使用。列车采用车轮降噪阻尼环等多种减噪技术，提高车辆整体的隔音降噪能力，比普通列车噪音低2-3分贝，使乘客能够方便接听电话，及在车厢内顺畅交流。
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