【文汇网讯】(记者 章萝兰 实习记者 李杨 上海报道)上海浦东国际机场29日开建全球最大的单体卫星厅，此举标志着浦东机场三期扩建工程全面启动。2019年建成后，浦东机场年旅客吞能力将达到8000万人次，较现时提高近1倍。
上海浦东机场是内地最繁忙的机场之一，仅次于北京首都机场。2008年投入使用的浦东机场二期工程，设计目标是年旅客吞吐量4200万人次，但今年浦东机场旅客吞吐量首次突破了6000万人次，早已不堪重负，扩建迫在眉睫。
卫星厅是浦东机场三期扩建的主体工程，总投资约206亿元。通俗而言，所谓「卫星厅」，即是围绕航站楼主楼运行的配套候机楼。这个全球最大的卫星厅将由两座相连的卫星厅「S1」和「S2」组成，形成「工字型」整体构型，总建筑面积约录得62.2万平方米，较浦东机场T2航站楼(48.55万平方米)还大14万平方米。
根据规划，浦东国际机场卫星厅为6层布局，地下1层，地上5层，自下而上为捷运站台层、中转层、国际到达层、国内出发到达混流层和国际出发层。卫星厅并设有83座各类登机桥固定端，能够提供86至125个各型机位，亦考虑了未来的适当预留。卫星厅建成后将成为一体化中转中心，国内转国际、国际转国际、国际转国内的各种联检设施与值机设施组合在0米核心区，为旅客转港提供集中服务，旅客不出楼层就可以完成中转手续办理。
卫星厅年处理旅客设计能力为3800万人次，2019年建成后，浦东机场年旅客吞能力将达到8000万人次。整个浦东机场三期扩建项目还包括其他子项目，包括在T1和T2之间建设新的旅客过夜用房，在T2的北端新建P5停车楼，新增5700个停车位，大大缓解停车难等。
上海此时启动浦东机场扩建工程，亦与上海迪士尼乐园即将建成和启用密切相关，以应付未来几年内或急速飙升的迪园客流。根据相关测算，至2025年，浦东机场年旅客流量就将达到三期扩建工程的吞吐设计8000万人次，日常运行至少需要191个客机位。
从目前的吞吐量而言，浦东机场依然逊色于香港国际机场。根据香港机场管理局公布的数据，今年1至6月，香港机场客运量为3360万人次，同比增9.1%，期内浦东机场旅客吞吐量为2899万人次，但同比飙升了18.3%，显得后劲十足。
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