【文汇网讯】(记者 文森)广深港高速铁路(高铁)在广东省内的车站数目，一直设定均为4个，但日前有报道指高铁内地段有6个站，或令高铁行车时间延长。运输及房屋局今日发声明澄清，港方一直按既定规划设计，内地段只有4站，至今并无改变，又表明虽然路线现有多两个车站，但不代表日后来往香港的高铁班次会在该两站停车。
广深港高铁内地段一直只规划设4个站，包括福田站、龙华站(现称深圳北站)、虎门站及石壁站(现称广州南站)，但今日有报道指出，高铁内地段现时有6个站，较香港特区政府所称的4个站，多了光明城站及庆盛站，两站亦已启用。由于多了两个停车站，或会延长原本预计由香港至广州需48分钟的行车时间。
运输及房屋局今日发声明指出，一直以来，两地规划广深港高铁的服务，由广州至深圳段均只设4个站。当局在2009年10月，即高铁香港段获行政长官会同行政会议授权建造时，向立法会提交的参考资料摘要已列明上述短途站规划方案。运房局本月初向立法会铁路事宜小组委员会提交的文件，亦清楚表明「规划中高铁香港段将直达的广东省内4个短途站」。
运房局表示，港方一直按此规划设计，及与内地主管部门和营运单位商讨服务细节，并无改变;香港到达广州及其他3个短途站的预计行车时间，亦按该方案计算得出。港方没有计划修改方案，亦未有跟内地方商讨，在4站以外增加其他短途车站。
不代表来往港班次会停站
至于光明城站及庆盛站，运房局指两站是由内地当局建造与营运，其实内地与本港传媒过去数年已不时报道广州至深圳段与该两个车站的建造进度及营运情况，有关该两站的状况早属公开信息。运房局又表明，虽然广州至深圳段沿线有该两个车站，但不代表日后来往香港的高铁班次会在该两站停站。事实上铁路沿线有不同车站，列车不一定会在每个站停车。
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