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 许多出租车司机将车停在停车场，在口岸等地路边休息，希望自身诉求引起政府重视。记者何花 摄 【文汇网讯】(记者 何花 深圳报道)为抗议滴滴、优步等打车软件破坏市场秩序，昨天深圳出租车罢工事件继续。记者了解到，继续参与罢工的出租车仍有80%左右，深圳全城各地口岸、商场、车站等地仍然有大批乘客排长龙等出租车。尤其是在凌晨和晚上公交车停运之后，乘客出行更加不便。有出租车司机表示，此次参与罢工出于无奈，希望政府部门和出租公司能够将每月车辆租金降低3000块(人民币，下同)，并出台规范私家车参与营运性行驶的行业规范。
出租车司机爆发「离职潮」
4日开始的深圳出租车罢驶事件引发了深港两地广泛关注，这次事件给许多乘客造成了出行不便。截止昨天发稿时，罢驶事件仍在继续。记者昨天采访出租车师傅孙立坚得知，他全天仅在罗湖接了3单，全部是3公里左右的路程，随后就停工交车了。孙立坚从老家来到深圳开出租车已经有10年时间，上个月他刚刚在出租车公司续租一辆新车，新车租金每月为14000元。多年来凭这份工作养家餬口的他，感觉最近越来越艰难。从去年滴滴打车在市场上佔据一半份额之后，每月仅结余3000左右。继续开出租车不够养家，租金没到期又没办法换工作。孙立坚透露，从去年以来，出租车司机「离职潮」非常明显。今年以来出租车公司也多次发布招聘启事，仍然招不满空缺。
呼吁专车行业规范
和孙立坚一样，许多出租车司机此次罢驶是出于无奈。深圳在全国范围内是打车软件使用率最高的城市之一，出租车生意受专车影响巨大。昨天，在罗湖口岸聚集的3位出租车师傅告诉记者，去年1月4日沈阳出租车司机集体罢驶之后，出租车公司就将租金下调，这次他们希望每月租金能够下调3000块;此外，他们表示私家车进入营业性驾驶市场政府部门应该予以规范，但到目前为止深圳市政府并未出台相关行业规范。许多出租车司机表示，希望深圳能够借鉴上海出台的政策，尽快规范市场。记者了解到，此次出租车集体罢驶行为属于司机自发行为，将持续到何时仍不得而知。
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