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 图片来源网络。 【文汇网讯】(记者 张聪 北京报道)新年伊始，备受关注的北京新机场终于进入实质性建设阶段。日前，北京城建集团与北京建工集团分别公布了各自中标的北京新机场工程消息。据了解，北京新机场航站楼计划将于2019年7月建成，另一方面，北京新机场最终将采用的是「海星」设计方案，五座向外伸出的指廊与航站楼主体组成了一个类似海星的图案。
北京城建集团介绍，此次中标的新机场航站楼及综合换乘中心工程(核心区)总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元，合同工期1218日历天，计划2019年7月15日竣工。据悉，航站楼核心区是整个航站楼的主要功能区，地下二层、地上五层。其中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段，地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。此外，新机场航站楼将首次有高速铁路在地下穿过，首次双层出发双层到达设计，按照8度抗震设防要求。
谈及新机场建设中的难点，北京城建集团指出，这座目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼具有工程规模大、造型新颖、功能先进、系统复杂、多标段同步施工等特点和难点。
另一方面，据北京建工集团透露，新机场旅客航站楼除主体外，还建有东北、东南、中南、西南、西北的五座指廊，与航站楼主体组成了一个类似海星的图案，总面积30万平方米，总造价32.7亿元。据介绍，这种放射状的结构和布局将在最小化旅客转机、接驳交通距离的同时增强整个航站楼的连通性。届时旅客仅需步行8分钟就可以抵达新机场的最远端登机口。
北京建工集团表示，为确保2019年建成通航，五座指廊将同时建设。其中，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米，单体面积在4.6万到10万平米之间。并且，京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。
据了解，北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46公里，西距京九铁路4.3公里，南距永定河北岸大堤1公里，与位于顺义区的首都国际机场相距68公里，总建筑面积103万平方米，超过了首都国际机场T3航站楼，是目前全球最大的机场航站楼。 | 
