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「搞手」又煽「拆高铁」


http://news.wenweipo.com   [2016-02-26]

【文汇网讯】(记者 钟立)曾被指煽动平民申请法援提出司法复核、阻挠港珠澳大桥香港段兴建,最后令大桥超支延期的公民党成员黎广德,近日再有「新搞作」。他在「公共专业联盟」的facebook(fb)中,发起宣传《诚征一万名「不负责任」的香港人》反高铁,声称要「拆高铁改商场」。「公专联」主席吴永辉26日澄清,「公专联」各成员对高铁有不同立场,又不点名批评有人通过「公专联」fb作「不负责任」的宣传。

擅用「公专联」fb 煽「拆高铁」

黎广德等近日在「公专联」fb中,宣传其《诚征一万名「不负责任」的香港人》,配合反对派中人拉布,声称高铁应当停工,转型作商场、房屋或其他公共享途,「若有一万名市民加入倡议,我们会将方案正式递交特区政府,要求停止拨款并制订改建计划。」

身在外国的吴永辉26日指,「公专联」并没有「拆高铁改商场」的立场,故「公专联」的策略委员会已要求黎广德,将有关宣传「下架」。

冀社会冷静 增监督高铁

吴永辉解释,「公专联」内对高铁有不同立场,有反对,有支持,如司马文认为高铁是环保交通不应反对,他自己则认为东铁饱和,故有另一往深圳的铁路以作分流是好事,「美国规划兴建近20条高铁,世界各国亦兴建大量高铁以取代短途飞机,(若)无法进入全国高铁网络,将影响香港竞争力,令香港边缘化。」

他希望社会冷静,讨论立法会应如何加强监督高铁工程,又建议立法会及政府考虑日后将高铁全部或部分注入港铁公司,令港铁的管理责任可反映在公司账目内。而「公专联」两名立法会议员,可参考各委员意见后,再决定投票取向。

      责任编辑:京辰
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广深港高铁内地段距香港最近的深圳福田站,2015年底正式启用。从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成「广深港半小时经济圈」。对此,你认为:
香港将融入内地的高速铁路网,有利于经济发展。
香港如未能处理好一地两检问题,高铁作用不大。
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