【文汇网讯】(记者 文森)港珠澳大桥承建商早前申请输入逾五百名外劳，大部分可于两项工程合约跨地盘工作，但劳顾会劳方代表表明反对。劳方代表梁筹庭2日证实政府同意撤回申请，并要求承建商放宽入职门槛，如将部分工作经验降至1年，若请不到足够工人再考虑输入外劳。不过，工程界立法会议员卢伟国担心人手短缺，可能令工程延误。发展局未有正面回应未来会否全面取消外劳「一签多行」。
降入职门槛改招本地工
梁筹庭表示，发展局及劳工处1日派员与劳顾会劳资双方开会，引述政府代表称会先在本港招聘中心招聘本地员工。他说，会面中有劳方委员提出将某些工种要求的入职年资降低，如混凝土工种一般要求3年年资，难以吸引本地工人，希望将工作经验降至1年，并加强接驳地盘的交通。他说，若仍然请不到足够工人，劳方委员再考虑输入外劳。
发展局表示，政府得悉劳方委员的意见，并重申外劳「一签多行」的目的，是利用协同效应善用输入劳工，减少承建商在不同合约输入外劳总人数及申请个案数目。劳工处则表示，1日曾召开劳顾会，但由于内容需要保密，不能透露详情。
卢伟国表示，资方输入外劳成本不低，承建商一直是优先聘请本地劳工，当人手不足才申请输入外劳。他续指现时正是工程开展之初，担心现在劳工人手不足，可能会影响港珠澳大桥工程进度。
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