【文汇网讯】(记者马静、刘凝哲、江鑫娴 两会报道) 「专车合法化」近来呼声越来越高，交通运输部部长杨传堂昨日在列席全国政协十二届四次会议后对媒体表示，涉及专车规范管理的指导意见和若干办法已经制定，至于出台时间，他希望「越快越好」。
「各地可以结合各地实际情况，就专车管理出台不同的做法，这也给各地政府很大的创新空间。」
全国政协委员、四川省律师协会监事长施杰3日表示，自己也曾是「打车难」的受害者。他建议，放开出租车行业特许授权。在对打车软件和「专车」持肯定态度的同时，他对目前网络约车的管理方式提出建议：政府管平台，平台管人和车。
施杰表示，目前中国主要网络预约车平台企业，均已建立公开透明的服务评价机制和优胜劣汰的准入退出机制，平台有动力也有能力管好司机、车辆。因此，政府应给予平台发展空间，充分放权，通过「政府管平台、平台管司机和车辆」的模式，规范网络预约车健康有序发展。
关于私家车是否应该进入打车市场的问题，施杰表示，目前来看，禁止私家车进入市场主要出于安全性考虑。如果参与营运，在登记为营运车辆时，应对其安全性提出更高要求。
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