【文汇网讯】(文汇网记者 马琳 两会报道)在14日举行的十二届全国人大四次会议记者会上，交通部部长杨传堂明确表态，鼓励合乘顺风车等分享模式的发展。他指出，在节假日期间或者通勤的时段不以盈利为目的、分摊出行成本，或者免费友好互助的顺风车、拼车等等，体现了分享经济的一种出行方式，有利于提高交通资源的利用，对缓解城市交通拥堵，减少环境污染具有积极意义。
杨传堂说，从现有的法律和法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，这是不合法的，「但是对待新生事物，我们也绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物，给乘客带来的良好体验，也受到了一些乘客的欢迎」。
「政府对此的解决思路是要给这种服务方式一个合法的出路，让其能够更好地适应社会公众的需求，更好地适应『因特网+』发展的需要。」但同时也他强调，如果私家车为社会公众提供以盈利为目的的服务，这就涉及到公共服务和客运安全，就必须接受法律法规的规制和调整。
对于公共交通与出租车的关系，杨传堂指出，在城市综合交通运输体系中，出租车只是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，应优先发展公共交通，适度发展出租汽车。
交通运输部运输服务司司长刘小明认为，在城镇化、现代化、机动化快速发展的进程中，城市既面临交通拥堵的压力，又面临大气污染的困扰，解决这些问题的出路就是要优先发展公交，使公众能够优先选择公共交通，改善出行结构，从而进一步有效引导小汽车的购买和使用。
而在公共交通领域，新能源车的推广和运用是未来的一种方向。刘小明说，「三年来，北京、上海、深圳、济南等城市，新能源车获得较快发展。目前，已有5万多辆新能源公交车。预计到2020年，在城市公共交通领域新能源车要达到20万辆，加上清洁能源公交车和混合动力公交车，能够改善整个公交车辆的结构。
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