【文汇网讯】法制晚报援引俄罗斯媒体报道，一架从迪拜起飞的波音客机19日在俄罗斯南部城市罗斯托夫坠毁。机上55名乘客全部遇难，包括4名儿童。坠毁原因可能为跑道能见度差。这架航班第一次着陆尝试失败后，被迫进行第二次迫降，但尾部撞上陆地，导致飞机起火爆炸。
民航专家张起淮上午在接受法晚记者采访时表示，从现有的情况来看，天气原因和飞机机长的操作不当很可能是导致本次事故的主要原因。
张起淮介绍说，飞机最怕遇到的恶劣天气主要有三种——大雾：造成能见度低，飞机无法看清地面的情况;风切变：在任何高度上都可能产生风切变，对飞行影响最大的是发生在近地面层的风切变，这样的现象很可能导致飞机偏离原有方位，造成事故;雷雨：雷雨天气是直接危及飞行安全的危险天气之一。它可以直接导致飞机上的设备损坏，造成严重事故。
他告诉法晚记者，从目前的报道来看，大概可以排除是机械故障或机组人员出现昏厥或者疾病的情况。「我判断，这次飞机的客观因素是遭遇到大雾导致能见度低，主观因素是机长判读失误，没有及时爬升飞机。」张起淮说，「飞机在进入进近阶段之后，飞行员需要在此时做出判断飞机是继续降落还是重新拉起，如果机长在该阶段因为天气原因不能看清地面跑道的话，那么是不允许降落的。」张起淮告诉记者。
张起淮认为，飞机是二次进近机场后发生的事故，如果说机场整个上空都是大雾笼罩，那么航班的机组人员必定十分警觉，并且很可能会把飞机备降到附近的其他机场。但失事客机没有前往其他机场，而是进行了一次甚至两次的降落，证明飞机很可能是遇到了平流雾。
「平流雾的高度往往较低，像是纱布一样散在低空中。飞机可能在高空中看到机场跑道的情况，但当在侧面或者进入雾中之后则无法看见跑道，这也可能是此次航班机长选择二次进近的主要原因。他在高空中可以看到跑道的情况，但在进入决断高度后却发现能见度低，但他在第二次进近时没有选择把飞机拉起来，而是选择继续降落，因此导致了此次事故。」张起淮说，以全球目前的航空水平，飞机甚至可以在0米高度时进行爬升，或许是由于机长的判断失误，导致了这次的坠毁。
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