【文汇网讯】(记者 文森)立法会交通事务委员会1日举行特别会议，听取团体对港珠澳大桥香港口岸的交通交排意见。有货运业界代表关注大桥的收费，希望不要过高，以确保为本地货运业的效益。有旅游巴业界代表指出，因应近日访港旅客数目下跌，大批旅游巴閒置，反对政府因大桥开通而增发200个至300个跨境旅游巴士牌照，否则只会令业界雪上加霜。
货柜车主联会秘书长及副主席林海达表示，如大桥不收取过桥费，将有利物流运送;即使要收费，亦希望费用是业界可承受的水平，冀政府在物流运送及业界的承受力之间作出最佳平衡。他又表示，由于港珠澳三地制度及政策不同，期望政府尽快就交通事故的处理方法作出讨论及落实。
香港入境团旅行社协会主席谢淦廷指出，近月访港旅客数目持续下跌，旅游巴司机及导游已开工不足，处于「半退休」状态，如果客源不增，但又大量发新的跨境旅游巴士牌照，业界营运将雪上加霜。
另外，运输署计划日后将来往机场的A线巴士延伸至大桥口岸，有机场员工及国泰航空公司代表均表示反对，认为此举会大幅延长行车时间及增加客量。亦有团体表示，以专线小巴连接大桥口岸及东涌，令乘客难以摆放行李。
交通事务委员会主席田北辰指出，港府建议在口岸设约600个停车位是太少，建议增设至少有2,000个至3,000个车位的多层停车场供私家车车主使用。运输及房屋局副局长邱诚武回应指出，现时只是先就大桥的交通安排作讨论及征询意见，因大桥的交通安排需时间让业界准备，目前仍未落实任何方案，运输署会保持与业界沟通，决策时会参考业界意见。 | 
