【文汇网讯】(记者 赵虹)买车容易养车难，岂料找停车场泊车更难。民建联立法会议员陈恒镔、葛珮帆4月4日联同多名观塘区议员发起「反对领展停车场大幅加租」车辆慢驶游行，共有逾20名车主响应活动。有私家车车主批评领展辖下停车场加幅惊人，「已去到临界点」且远超过居民承受能力，担忧日后难长远承担加幅，故已有卖车打算。陈恒镔批评领展在利润可观下仍坚持加价，全然不顾市民承受力，要求领展撤销今年的加租。
今日联同观塘区议员颜汶羽、柯创盛、洪锦铉，发起车辆慢驶游行，以反对领展停车场大幅加租，共有8辆私家车、15辆电自行车车主响应活动。各车辆车身均贴有「固定位变浮动位，争车位都要争凳仔」、「年年加价，压力爆煲」等字句，由九龙湾彩石里一路慢驶至位于观塘巧明街的领展总办事处，并向领展代表递交请愿信。
10年租倍增 车主愁卖车
居于葵青区逾10年的车主许先生带同妻女参加慢驶游行。他指出，所使用的领展辖下停车场私家车月租车位费用已由约10年前的1,300元，倍升至今日的约2,600元，加幅惊人，坦言自己对领展疯狂加价的行为「已去到临界点」，批评加价幅度远超过一众居民的承受能力。本想为求家人出入方便而购车的许先生担忧日后难长远承担加幅，无奈下已有卖车打算。
除了私家车泊车难，电自行车泊车可谓更难。秀茂坪电自行车关注组主席邵先生指出，区内不乏电自行车驾驶人士，惟领展所提供的电自行车车位根本供不应求，更要求他们每年递表抽籤以决定车位谁属，「超过100名电自行车架驶人士争67个电自行车车位，平均两个人争一个位。」有见宝达邨等部分公共屋邨停车场有数层长期被空置，邵先生建议可把空置的车位改划为电自行车车位。
速递员盼增电自行车车位
自僱人士施先生任职电自行车速递员约50年，过去曾无缘抽中车位而无奈地「周围泊」，把电自行车停泊于街道旁或邨内等地公众地方，岂料不是被警察抄牌，就是被锁车，事后更需支付数百元解决，故他要求领展尽快增加电自行车车位，以满足需要。
陈恒镔指出，过去5年间，领展辖下停车场使用率已由约70%升至94%，实在无需为刺激使用率而把固定车位更改为浮动车位，加上领展的停车场收益亦由5年前的不足10亿元升至16亿元，批评领展在利润可观下仍加价，全然不顾市民的承受力，有违企业社会责任，要求领展撤销今年的加租。
领展回复本报查询时指，停车场职员会实施相应措施，确保预留足够车位予月租客户以优先满足他们的需求。对于增加电自行车车位，发言人指出，公司现根据地契条文拟定的电自行车车位数目作出租，强调变更私家车车位涉及修改地契，或需时数年，担忧届时私家车位需求或增加，故现未有增加电自行车车位计划。
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