【文汇网讯】(记者李望贤 深圳报道)深圳近年来不断加快轨道交通建设，其中轨道4期规划首批线路日前开始进行环境影响评价公示，里程达274.3公里的11条线路有望明年陆续开工。记者了解到，该批线路有5条线路规划衔接东莞和惠州，当中13号线从深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件，意味着今后港人有可从深圳湾口岸直接前往东莞松山湖。
据悉，公布四期规划的首批项目包括6号线支线、8号线二期、10号线二期、11号线二期、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、20号线。其中6号线支线和20号线分别预留了与东莞R1、R2线衔接条件，12号线、13号线最远到达东莞交界地区，而14号线确定与惠州轨道6号线衔接。这意味着深圳城市轨道交通四期建设完成后，将有四条线路可达东莞，一条线路联通惠州。
13号线预留北延条件 深圳湾口岸或对接东莞东山湖
根据规划，地铁6号线方面目前一期工程起自深圳北站，终到松岗站，已开工建设，而公示的地铁6号线二期工程则起自深圳北站，终到科学馆站，将预留与东莞R1线衔接条件。港人可从福田口岸四号线抵达深圳北站后转乘6号线前往东莞。
20号线则从T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件。该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，还与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。
此外，12号线则从左炮台至国际会展中心，预留北延条件。这是深圳目前唯一一条南北穿越南山区和宝安老城的地铁线路，既缓解了南油片区的交通堵塞问题，又提供了向北延伸的条件，其终点在空港新城，毗邻东莞长安，也被视为一条深莞对接通道。
10号线连接福田口岸福田保税区
规划中涉及口岸线路的还有10号线二期以及新增的17号线 。据了解，地铁10号线起自福田口岸，终到平湖中心站，是平湖第一条轨道线路，也是中部跨二线关一条重要的轨道线路。目前10号线已经进入主体施工阶段，预计2020年建成通车。此次公示的地铁10号线二期工程起自福田口岸站，终到福田保税区，这也是继地铁3号线南延之后福田保税区第二条地铁线路。根据公示的内容，线路将在保税区相关政策允许的情况下适时建设。
此外，新增的17号线南起深圳火车站，即罗湖口岸站点，北至平湖北，连接罗湖中心、布吉、沙湾、平湖，形成联系东部发展轴的普速服务线路，长约25.6公里。
前往东莞的两条线路
1,13号线
13号线起自深圳湾口岸站，终到公明北，途经后海、科技园、留仙洞总部基地、石巖、公明、光明等地，线路预留北延至松山湖条件。
2，4号线转6号线
地铁4号线起自福田口岸站，经过会展中心、上梅林等站点，在深圳北站接6号线，途经大浪、石巖等站点，在荔林站可换乘规划中的莞深城际线(R1线)
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