【文汇网讯】(记者 冯健文)港铁今年6月将可根据现行票价调整机制，连续第7年加价，加幅2.7%，惟机制连年只加不减，引起公众强烈不满。港铁公司行政总裁梁国权宣布，董事局今晨召开会议后，接纳香港特区政府早前提出的要求，提早一年检讨有关机制，检讨的程序及时间表则有待进一步讨论。政府对港铁的决定表示欢迎，指稍后会与港铁展开商讨，以期新机制于明年票价调整时生效。
按政府与港铁于2007年签订之营运协议，双方需每5年检讨票价调整机制。上一次检讨于2013年完成，原定下一次于2018年完成，惟政府以回应市民关注为由，于上月22日致函港铁，要求提早一年就机制进行检讨。港铁董事局今晨就此召开会议，终确认同意提早展开检讨程序。
梁国权今午会见传媒公布有关决定时解释，知道社会上有意见要求检讨机制，亦明白市民希望有稳定价格，因此港铁支持提早一年检讨，并会听取不同持份者包括市民及股东的意见，作出适当平衡，任何建议也会小心研究。
他强调，港铁现时的票价，每公里收费相对于工资比例，已比很多城市低，乘车环境和准时程度亦较佳。港铁需要有稳定和持续的收入，才可确保有足够资源维修和提升铁路系统，提供优质服务，公司去年在此方面已投放逾70亿元。
被问及是否被政府施压才同意检讨，梁国权未有正面回应，只重申是因听到外界声音，故董事局同意提早检讨。就港铁主席马时亨建议可利用港铁股息补贴票价，他指这是马时亨的个人看法，最后股息如何运用，需由股东决定。
至于会否将盈利因素纳入机制，以及何时有决定等，梁国权多番表示，提前检讨的决定只是今晨才作出，有关程序和时间表等，仍需与政府讨论。有关检讨预期于短期内展开。
就港铁6月加价情况，港铁商务总监杨美珍表示，实际加幅及今年的优惠安排，会于下月底一并公布。
政府对港铁同意提前检讨机制表示欢迎。政府发言人指出，目标是令新机制可于明年施行，检讨大方向是令机制能维持港铁财政稳健，亦能更充分回应市民对票价调整与港铁利润的关系，以及市民负担能力的关注。
立法会交通事务委员会主席、新民党议员田北辰认为，目前机制可加可减，可保障市民及小股东利益，应继续实行，但需要寻求与利润有更大程度挂勾的方案，又建议如果港铁利润按年增加多一成，该年便应该冻结不加价。
委员会副主席、工联会议员邓家彪促请港铁，于下月举行的委员会会议上，明确指出新机制会否加入利润因素，令票价有减价空间，并希望港铁暂时冻结票价。他又指政府不应置身事外，否则只会令市民对政府的观感更差。
| 
