【文汇网讯】(记者 孔雯琼 上海报道)日前，胡润研究院发布中国豪华车品牌特性研究白皮书，报告指，中国豪车整体销量放缓，车主年龄更趋年轻化，同时中欧车主职业特征区别明显，国内豪车车主中公务员排名仍较靠前。
胡润研究院数据显示，去年中国豪车市场整体销量放缓，增速仅为5.7%，部分老牌豪车在华销量甚至出现明显下滑。此外，去年中国的汽车进口总量亦首次出现下滑，尤其是作为进口汽车重要组成部分的豪车和SUV车型，进口量下滑幅度分别高达26.6%和24.4%。
虽然市场一度忧心豪车在中国的寒冬即将来临，但胡润表示对未来中国豪车市场保持乐观态度，报告显示中国豪车占比整体汽车市场为9%，距离欧洲发达市场的15%至20%仍有相当发展空间。
胡润百富首席调研员胡润表示，今次的豪车调查报告中还新增中欧两地对比，对比中国、欧洲两地豪车市场可以在车主职业、兴趣爱好、生活方式上有显着区别。
调查显示，中国豪华车车主更加年轻化、更高调，平均年龄33岁，喜欢享受汽车的乐趣，而欧洲车主更务实，关心油耗和价格。
另从车主职业看来，中国豪车以中层职业经理人、私营业主和公务员为主。而欧洲豪车车主职业分布平均，自由职业者、全职太太、退休等车主的比例显着高于国内车主。不过中欧两地最大的不同在于高端车车主的学历，中国车主本科及以上学历人群占比高达97.6%;而欧洲车主当中，这一比例仅为67.7%。
分析认为，欧洲的人力资源成本远远高于中国，而且职业之间的平等性较高，高学历与非高学历的收入差距较小，因此欧洲高端车车主的低学历占比更大。而在中国，人力资源成本与学历关系更为密切，高学历人士更有可能取得高收入，因此高端车车主中的高学历占比更大。
| 
