【文汇网讯】(记者 刘友光、杜法祖)西环青洲海面29日早晨发生撞船意外。一艘载有近400人的新渡轮拦腰撞向中石化一艘驳艇，驳艇船身严重凹陷毁烂入水，幸未沉没，船上6人获救，当中5人轻伤送院。新渡轮仅船头位置轻微损毁，船上乘客包括90名幼稚园师生及家长有惊无险，无人受伤。事发时海面天朗气清，能见度良好，海事处正循多方向调查肇因，包括是否有人违反「左避右」的《国际海上避碰规则》。
肇事新渡轮「新超号」事发时正由长洲开往中环，船上共有391名乘客及8名船员，由于船头位置轻微损毁，事后已开往昂船州船厂检查。新渡轮发言人指，该船船长有10多年经验，前日休假，29日早晨7时开工，当时是他第二转船。
中石化驳艇呈V型入水险沉
被撞毁的中式驳艇长约15米，当时正接载中石化员工从南丫岛返荃湾。驳艇左边船身中间位置被严重撞毁，呈V型凹陷约两米，船身几乎断开，而近船底位置亦损毁入水，幸未沉没。据悉，当时艇上载有6人，包括1名船长、两名船员及3名工人，除船长外，5人均告手脚擦伤需送院敷治。
29日早晨8时40分，「新超号」由长洲码头开出后，至9时15分航经青洲对开海面，突与白色船身的中石化驳艇发生相撞。由于驳艇左边船身严重毁烂入水，有沉没危险，加上失去动力随水漂流，「新超号」船长立即指令船员用绳缆将驳艇固定在渡轮旁，并将驳艇上6人救起。
未几，消防轮、水警及海事处船只接报陆续抵达现场海面，消防轮将驳艇5名伤者载往西环招商局码头上岸，转由救护车送院治理，各人均清醒可自行落船及登上救护车。海事处则作出安全广播，提醒航经现场海面的船只远离肇事船只。肇事的新渡轮在海面滞留逾2小时，证实船只安全无人受伤后，于上午11时半继续驶往中环港外线码头落客，船公司职员亦即场向乘客退款。撞毁的驳艇则由趸船拖往船坞，等候安排检修。
海事处回应指，撞船意外现场时，海面天气良好，能见度高于两海浬，属于正常，目前正调查撞船原因。新渡轮发言人则指，据初步调查显示，「新超号」事发时航速正常，及在正常航道上航行，但涉事的小型船只从「新超号」右前方穿越(扒头)。船长见状立即响号及尝试轻微转向避碰，但该对方未有停下并继续航行，两船随即相撞。发言人续指，在正常情况下，船只航行期间，其他船只不应爬头，且新渡轮相对上属大船，「通常会畀大船行先。」
疑有人违反「左避右」国际规则
不过，有资深船长指出，船长须遵守「左避右」的《国际海上避碰规则》，后船欲超越前船，只能在慢船的右侧追越，有些航道更规定船只驶入航道时有责任让正在航道行驶中的船只。在是次撞船意外中，两船航道不同，新渡轮在驳艇左方，新渡轮需要避让驳船。针对驳艇「扒头」之说，他认为可能甚微，因为双方航向不同，加上新渡轮是拦腰撞驳船，不似从后爬头意外。
| 
