【文汇网讯】(记者 陈卓康)高铁香港段未来停站数目及车程受关注，《明报》昨引述港铁文件称96%班次并非直通车，每日只有八班香港直通深圳或广州班次，绝大部分班次达不到宣称的香港来往广州只需48分钟。运输及房屋局晚上回应指出，文件中提及的营运细节仅作规划参考之用，并非最终的营运方案，订定高铁香港段服务班次时，需要考虑客流量的需求、两地的行车组织及资源配置等因素，目前未就实际班次安排有任何定案。
当局表示，政府在2009年规划高铁时，已考虑提供多种不同班次的选择，各班次的目的地及停站均有不同，有些班次会以福田或虎门为终点站，来往香港至广州南的服务设有中途停站及不停站直达广州南的不同班次。乘坐高铁由香港西九龙总站至广州南站根据直达行车时间计算，中间不停中途站为48分钟，较现时香港往广州约100分钟大幅缩短。立法会议员田北辰认为，深圳及广州高铁站每日有大量班次往返内地各城市，高铁香港段最重要是乘客送到该站接驳转车。 | 
