【文汇网讯】(记者 文森)港铁南港岛线东段预计在今年年底通车，运输署建议推出公共交通服务重组计划，推出10条巴士及专线小巴路线，全日接驳日后启用的新建铁路站，同时亦会取消11条与新铁路线重叠的路线。部分南港岛线车程的预算车费亦首度曝光，由金钟往来海洋公园每程收费5.2元，由九龙东过海到海洋公园，则要13.8元。
金钟到海园仅$5.2
根据运输署提交南区区议会文件，文件透露了部分南港岛线车程的预算车费，由金钟站往来海洋公园站，中环、金钟或湾仔往来海怡半岛站，每程车费约5.2元;由中西区车站如香港大学、西营盘、上环、中环等站，前往黄竹坑站，每程车费预计为5.5元至7.5元不等;由九龙东例如观塘、钻石山等前往海洋公园，车费则要13.8元;由港岛东乘港铁来往南区，则为每程6.5元至8元。署方强调，实际票价仍要视乎港铁日后公布。
另外，运输署又计划重组现有巴士路线，缩短巴士线服务时间，并取消11条与新铁路线重叠的巴士路线，又会因应南港岛线东段通车后乘客量转变，调整20条巴士和13条专线小巴路线的班次。而在南港岛线东段通车的首日，会有10条巴士及小巴线服务，接驳黄竹坑铁路站、海洋公园铁路站及利东铁路站，往来香港仔、田湾、华贵、数码港、赤柱及鸭脷洲等地。
运输署会联同相关巴士和专线小巴公司，密切留意新铁路线通车后，各条受影响路线的乘客出行模式和需求的改变，因应情况分阶段实施重组计划内其他方案。
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