【文汇网讯】(记者 文森)现时政府推行两元乘车计划，令不少长者及合资格残疾人士受惠，但工联会立法会议员邓家彪却留意到，不少偏远地区及岛屿并未涵盖交通优惠范围。他24日联同蒲台岛、东平洲及吉澳村民与劳工及福利局、运输署代表开会，要求展开第五阶段优惠计划，将范围复盖至所有渡轮及街渡服务。
邓家彪指出，渡轮及街渡服务是村民唯一交通工具，而且该些地区均是独特、驰名的旅游名胜，但东平洲(来回90元)、吉澳(单程：65岁或以上长者15元)、塔门(单程：9.5元至28元)及蒲台岛(来回50元)的船费极为昂贵。
邓家彪表示，曾于立法会跟进偏远地区居民就渡轮及街渡的乘车优惠诉求，当时政府回复指所有优惠票价及调整均须受政府监管，但街渡会因应临时或康乐活动的需求，以灵活方式营运，同时会考虑班次、收费及营运时间，因此政府认为将优惠计划扩展至渡轮及街渡服务并不合适，并指优惠计划现阶段只向持牌渡轮服务提供。
邓家彪批评，政府以持牌渡轮服务才可享有优惠是转移视线，忽略偏远地区居民及合资格人士往来东平洲、塔门、蒲台、吉澳的交通需要，「街渡及渡轮航线的存在，正代表该地区及岛屿存在交通需要，亦正因为岛上村民较少，才有较小型的街渡及渡轮服务存在。」
指增加开支只「九牛一毛」
他要求展开第五阶段优惠计划复盖至所有渡轮及街渡服务，并指计划扩展后，由于合资格人士及岛上村民数量有限，当局因而增加的开支，相对港铁、小巴及巴士有如「九牛一毛」，却能切实帮助偏远地区居民，及有意外出郊游的各区合资格人士。
责任编辑：莱拉